De kilometerteller kan afwijken maar dat betreft dan vaak toch alleen de aangegeven snelheid en niet de afgelegde weg denk ik. Maar het verschil tussen een nieuwe band en een versleten band geeft wel een behoorlijk verschil met de afgelegde weg volgens de teller in verhouding tot realiteit.
Ton
Het verbaasde mij inderdaad, dat verschil. Maar dagelijks woon-werk heb ik vergeleken met m’n andere motor, met de auto en met google maps. De laatste 3 komen mooi overeen. De RT wijkt 10% af. Ik ben dit ook met hectometerpaaltjes en diverse ritten gaan vergelijken. Telkens 10% afwijking. Mijn RT is ex politie en er zat nog een ijkingskaart in de koffer geplakt met de snelheidsmeterafwijking bij diverse snelheden. Die wijkt geen 10% af (en daar zou je het juist wel verwachten.) Het zou misschien te verklaren zijn door het 18" voorwiel, maar dan zou de afwijking juist andersom moeten zijn volgens mij.
Als alleen het voorwiel een maat groter is en de teller zit op het voorwiel dan verwacht ik dat dit wiel minder omwentelingen maakt bij dezelfde snelheid en teller te weinig aangeeft.
Ton
Dat lijkt me ook. Volgens mij heb ik een keer gelezen dat er verschillende overbrengverhoudingen te koop zijn. Wellicht is dat om de verschillende wieldiameters te compenseren. En als je dan dus niet het juiste tand/wormwieltje hebt kan de afwijking ontstaan, maar dan wel in negatieve zin en niet dat 'ie meer kms aangeeft dan het er daadwerkelijk zijn. Oftewel: ik constateer bij mij die afwijking maar weet niet wat de oorzaak is en weet dus ook niet of het exemplarisch is of dat dit meer voorkomt bij RT’s. Ik weet, het is natuurlijk allemaal geneuzel op de vierkante millimeter, maar bij de dagelijkse ritten zijn dit van die heerlijke dingen om me mee bezig te houden 
In de afgelopen twee maanden dat mijn 1200RT nu oud is gebruikte hij:
€629,95 aan benzine
… waarmee ik 7937,1 kilometer ver kwam.
Dat kwam neer op €11,05
… oftewel 139,2 kilometer per dag.
Het gemiddelde verbruik ligt nu op 4,93l per 100km
… waarbij het hoogste 5,68l / 100km en het laagste 4,64l / 100km was.
Met één tank haalde ik eens 532km, waarna ik 24,66l tankte.
Voor de cijfertjes gebruikte ik Road Trip
Ik haal zoiets alleen maar op lange afstanden en dan moet ik niet harder dan rond de 100km gaan denk ik. Maar op binnenwegen rij ik ongeveer 1 op 17 tot 1 op 18
En dan weegt mijn motor nog maar 235 kg rijklaar maar iets minder aero dynamisch misschien.
Ton
mijne r1200rt verbruikt volgens boordcomputer 5.1 liter maar ik rijd praktisch nooit op de autostrade.
grtz frankie
ik haald eerder nooit meer dan 1 op 17.5
Heb lang moeten sleutelen en uitzoeken van verschillende afstellingen van de gaskleppen ,en de stel schroeven van de stationair afstelling 2 verschillende afstellingen gedaan op advies van internet .
Ben daar volkomen ontvreden mee.
Aangezien mijn gas klep links totaal ontregelt wat had ik die basis niet meer.
Ik heb heel simpel het volgende gedaan
de stationair schroeven helemaal dicht dan afstellen van de gaskleppen bij stationair toerental zodat de omloo lucht schroeven hier geen invloed op hebben en het blijkt dat dit zeer belangrijk is.
Hier na de onlooplucht schroeven een halve slag open gedraaid tot dat de vacum meter geen verschil laat zien .
Het is even zoeken met de gas kleppen dat het uiteindelijke toerten tal op 1100 tpm staan incl de omloop verstelling.
Hier na heb ik bij 3000 tpm de gaskleppen op de kabels afgesteld.
De motor loopt nu vanuit stationair bij volgas helemaal vlekkeloos en blijft heel netjes 11000 tpm draaien en het verbruik is van 1op 17.5 naar ruim 1op 19 gegaan
Net thuis vanuit de Eifel,1500km gemaakt in 5 dagen.Snelwegritten gecombineerd met tourritten in Luxbrg en Eifel,dagelijks 98ron getankt in Luxbrg.Echt flinkt gegast! Het verbruik lag zo rond de 1:22 !!! Terwijl mijn maat op de 
zo gem 1:17 draaide. Ik stond perplex hoe zuinig mijn 
loopt met zulke ritten terwijl ik niets merk van inhouden door de schrale mengselbereiding ondanks de stevige rijstijl!
Verdere info,maar een beetje of-topic: 3000 km na de beurt 200cc olie verbruik.
De set Michelin pr2’s rijden perfect !! 
Grtn J.
Mijn R1100RT met koffers en hoge ruit haalt ongeveer 19km uit een liter.
Heb een rustige rijstijl maar trek hem toch ook wel eens aardig door,netjes toch?
Na m’n vakantie (zie ander draadje) waarin ik een kleine 4000 km heb gereden, met volle en absoluut niet aerodynamische bepakking, snelwegen, bergwegen, diverse bergpassen, zonder bepakking (alleen lege koffers) kwam ik uit op een gemiddeld verbruik van 1:20,05. Dat vind ik een heel mooi verbruik en daar ben ik absoluut niet ontevreden over.
Vorige week zaterdag mijn 
gekocht en nadat we alle formaliteiten hadden gehad op huis aan.
Eerst even langs de pomp om hem vol te gooien…
Na het tanken een rekensommetje losgelaten op de dagteller en het aantal liters…1op 13,6 !! WááááT !! _003
Das heel wat anders dan de 1op 20 bij mijn Diversion 900.
Misschien hebben ze bij de laatste tankbeurt de dagteller niet gelijk op nul gezet…ja ja keep dreaming _002
Bij de proefrit bleek de shoke kabel niet goed te functioneren dus mijn vermoeden is dat de shoke beetje blijft hangen tijdens het rijden. 
.
Ik vind ook dat hij best veel toeren maakt stationair nl. 1200/1300 t/m.
Wil nu eigenlijk snel mijn tank leegrijden om nogmaals te kunnen rekenen 
O ja, tijdens de proefrit knipperden ook de lampjes van de ABS…de vorige eigenaar zei dat als ik hem dan opnieuw start, ze uit gaan…dus niet hé. Zal je altijd zien… 
Nu ben ik vanmiddag even stukje gaan toeren en ik ging op weg met die knipperende lampjes, ik dacht onderweg…kga het toch nog eens proberen en tot mijn grote opluchting gingen ze uit. Ikke blij, dacht nl dat er misschien iets goed mis (lees duur) kon zijn met de ABS.
Misschien dat nu alleen een nieuwe accu volstaat .
Binnenkort maar eens een bezoek aan Kenny brengen
![[groet]](/uploads/default/original/1X/784d89450c72dbb6b01f755a9b85b94dbc24bea0.jpeg "motorgroet"){kind=small}
Arno
Hoi Arno
Jij snapt het direct even langs de vak man ,heb je direct schik van je nieuwe trots zonder eerst te ergeren aan de kleine dingetjes die goed op gelost kunnen worden.
Gr Wijnald
kHeb al contact gehad met Kenny hoor Wijnald en maak binnenkort afspraak. Het geeft mij een prettig en zeker gevoel als de prof. er naar gekeken heeft, maar bovenal veilig Mijn zonen en ik zijn toertochtje van plan naar Duitsland en dan wil je toch niet met stukken staan langs de kant van de weg met alle ellende van dien…
Tjonge jonge, wat ben ik toch weer verstandig 
Iederéén prettig weekend !
Arno.
dit probleem heb ik ook. wil je als het opgelost is ook even laten weten waardoor dit precies kwam? en of dit inderdaad ook gevolgen heeft voor het brandstofverbruik?
1 September heb ik een afspraak met Kenny voor een grote beurt Coen, dan laat ik nog weten waar dat hoge toerental/brandstofverbruik vandaan kwam.
Er vanuit gaande dat Kenny het kan vinden hé…
Arno
Mijn RT is heel gek. Als ik alleen rij rij ik zo’n 1 op 15 a 16 en als mijn vrouw meerijdt 1 op 21. Heel raar je zou andersom verwachten met extra gewicht, of zou het een klein beetje door het verschil in rijstijl komen? 
Haha, ja ja die vrouwen hebben me daar toch een invloed op ons (mij… spreek voor mezelf )…
Maar waar zouden we zijn zonder onze vrouwen
Arno
R1200RT met reciclizer +/- 1:19,2
gr.Henk
r1200rt ongeveer 500km per bak
4.9 l/km