Halo,
ik ben aan een nieuwe helm toe. Zit waarschijnlijk zoals velen van jullie te twijfelen tussen een Schuberth of BMW helm.
Met name tussen de Schuberth C2 en de BMW 4 EVO.
Zijn bijvoorbeeld de maten hetzelfde omdat ze uit dezelfde fabriek komen? Of is er toch verschil in maat? Tot nu toe heb ik alleen maar een Schuberth gepast en kom uit op maat 58/59 (maat L). Kan ik het risico nemen om dan on-line een BMW te bestellen in deze maat.
Verder hoe zijn jullie ervaringen met deze twee helmen?
Ik heb een c2 en ben er niet happy mee , ik vind hem erg zwaar (mt 62/63) en stil is hij beslist niet .
De bediening om hem te openen is slecht . hij sluit meestal ook moeilijk .
De zonnebril rammelt , en de ventilatie is slecht, kortom voor mij geen shuberth weer .
Heb proefgereden met de c3 ook die vind ik niet goed , maar er zijn zat tevreden gebruikers dus het blijft toch persoonlijk.
1 advies koop nooit een helm zonder proefrit.
![[groet]](/uploads/default/original/1X/784d89450c72dbb6b01f755a9b85b94dbc24bea0.jpeg "motorgroet"){kind=small}
Peter
Nooit een helm kopen die je niet hebt gepast en waarmee niet je hebt proefgereden!
Schubert heb ik al vaak gepast, maar het zit bij mij gewoon niet lekker!
Ik had een prima passende BMW systeemhelm. Na een gevalletje pech moest ik een nieuwe. De nieuwere BMW systeemhelmen hebben een iets andere pasvorm en dat zit bij mij niet goed. Dat uitte zich pas na een dag sturen: rand in de nek die irriteert; pijnlijke oren door gebrek aan ruimte. Geen probleem om hem om te wisselen voor iets anders.
Tip: BMW systeemhelmen kun je met dunnere of dikkere wangstukken beter pas maken.
Ik heb nu een integraal en een jethelm van Arai. Die zitten bij mij super en het voordeel is dat de service prima is. Inclusief beter pas maken. 
Raad mij raden, de goede service heb je van dealer in Amersfoort? Aan je avatar te zien heb je daar ook jouw RT gekocht.
Ik heb beide helmen gehad en de schuberth valt iets kleiner (C2 mt 59 en BMW mt 60). Mijn hoofd is iets meer een schuberth vorm dan de BMW. Maar dat is persoonlijk. Ieder hoofd is anders gevormd en de pasvorm is veel belangrijker dan het merk. Mijn advies is rijden met beide helmen en dan pas een keuze maken. En voor de juiste BMW maat gewoon effe passen bij de dealer en dan online korting pakken 
De kwaliteit van beide helmen is top maar dat ingebouwde zonnevizier bij de C2 is toch wel erg makkelijk. Een nadeel van de C2 is de anticondenslaag op het vizier wat problemen kan geven met een pinlock (barstjes op de pasrand van de pinlock in de coating). De bediening van de BMW is met 1 hand iets makkelijker dan bij de C2. De BMW is iets ruimer is mijn indruk. Qua geluidsproductie was de C2 beter door de paskraag aan de onderzijde.
Ben na testen in de motoplus van twee jaar geleden voor de shoei multitec gegaan. Was de test winnaar, beter nog dan C3 en de BMW type 5. Mijn hoofd past er perfect in en de kwaliteit is alleen geen zonnevizier dus vml de volgende keer toch weer schuberth 
Klopt, maar is niet zo relevant want die service geeft Arai zelf.
Is die BMW 4 helm nog te koop dan? Ik vond dit zelf een prettige helm. Veel beter dan de logge BMW 5. Daarentegen lijkt de 6 weer meer op de 4 kwa vormgeving etc. BMW helmen zitten mij altijd wel goed. Heb zelf ook een Schuberth C2 gehad en vond dit na een korte tijd helemaal niets. Niet te vergelijken met de BMW’s.
Ik zou als ik jou was lekker gaan passen en uitproberen en vervolgens de goede maat bestellen/kopen in Duitsland. Zo heb ik het met mijn huidige Shoei ook gedaan. Ik heb al een keer eerder op dit forum een link geplaatst naar een zaak in Duitsland waar je 10% korting krijgt als buitenlandse klant. Ik heb daar mijn Rukka pak vandaan. Ze hebben daar ook BMW-spul. Snelle levering en fijne communicatie.
Ik kan natuurlijk erg gaan zoeken in het forum, maar welke zaak is dat dan?
Toegegeven…mijn dochter en ik hadden tot voor kort nog nooit ‘dure’ helmen gehad, maar we zijn nu maar wat blij met onze BMW 5-jes… . Ze zitten heerlijk comfortabel en zijn lekker licht…héél prettig is ook 't dat we nu een keer helmen hebben met daarin uitsparingen bij de oren…zitten de pootjes van mijn bril tenminste niet meer zo strak in de helm… 8)
We hadden uiteraard de vele tips vanuit dit forum opgevolgd en hebben er eerst een tijdje in de showroom mee rondgelopen…we hebben zelfs met de helmen op aan een tafeltje in de showroom op ons gemak koffie gedronken… .
Oké, we zaten wel voor joker maar who cares!
't kan natuurlijk ook gewoon een verkoperspraatje geweest zijn…maar de eigenaar (Mofra) vertelde dat ie zelf nooit 't laatste model helm kocht (of 't nou 'n Schuberth of BMW was)…volgens hem vanwege de kinderziektes en uiteraard de prijs… 
Ik ben begonnen met een Caberg integraalhelm maar die maakte ontzettend veel herrie.
Vorig jaar ben ik overgestapt naar een Schuberth C3 na ook de nieuwste BMW helm gepast te hebben.
Die paste jammer genoeg niet goed.
De Schuberth kon ik als het ware aantrekken.(ligt ook aan de vorm van je hoofd.)
Voordeel is ook dat er een ingebouwd zonnevizier aanwezig is.
Met name voor de brildragers een uitkomst.
Enige nadeel: je klapt het vizier omhoog(alleen het doorzichtige gedeelte) maar zodra je gaat rijden , klapt ie weer naar beneden.
Ik heb geprobeerd om dit strakker aan te draaien maar dat werkt niet.
Voor de rest is ie wel behoorlijk stiller dan mijn vorige helm.
gr.Rob
Het dichtklappen is een bekend euvel van de C3, bij de dealer is (gratis) een zwaarder mechanisme te laten monteren.
Ik heb ook beide helmen (BMW en C3) geprobeerd maar toch voor de C3 gekozen. Pasvorm is geweldig, je voelt bijna niet dat je hem op hebt.
Harald
ik wist niet dat dit mogelijk is, ik vind het namelijk ook irritant dat dit gebeurd maar ben verder heel tevreden over de C3, dus op naar de dealer.
Ik heb een Shuberth C3 gepast en die zat me voor geen meter. In dezelfde maat 60/61 heb ik nu de BMW system V helm en die zit me prima. Zoals gezegd; altijd eerst passen en proefrijden.
Veel succes
Jos
Jammer genoeg kan je niet overal proefrijden met een helm. In mijn ervaring vaker niet dan wel. Ik heb inmiddels een C3 en ben daar heel tevreden over. Ik had een Shoei Multitec maar die werd oud. De C3 zit lekkerder en dat zonnevizier vind ik een uitkomst. En het is m.i. een mooie helm om te zien maar dat moet bijzaak zijn en is persoonlijk. Hij moet lekker zitten. Ik had de helm veelvuldig bij div. zaken gepast en bijna een te kleine gekocht na advies van verkoper. Uiteindelijk een zaak gevonden waar je een proefrit met de helm kon maken. Geen onverdeeld genoegen want het ding stonk… Maar doordat ik er ruim een dag mee gereden had wist ik het zeker: ik moest een grotere maat. Een tripje van een kleine 2000 km door Duitsland wees uit dat die keuze juist was. Wel belangrijk. De helm is niet goedkoop. Heerlijk comfortabel. Die zgn stilte van de C3 vind ik betrekkelijk. Hij is wel stiller denk ik maar turbulentie blijf je horen maar dat zit 'm natuurlijk vooral in de hoogte van je kuipruit/je lengte. Hou bij je aankoop ook rekening met de ruimte/uitsparing voor een evt. in te bouwen headsetje van je GPS. Dat zit bij de C3 en ik denk de meeste helmen van de laatste generatie wel goed. Is ook afhankelijk van type headset natuurlijk. Er zit een pinlock in. Had ik ook op de Shoei. Het pinlock zit goed maar soms beslaat het pinlock vizier toch. Bij zeer veel regen bijv. Voor de duidelijkheid. Condens op de binnenzijde van het pinlock vizier. Niet tussen helm vizier en pinlock vizier. Toch jammer. En let op met je pinlock want dat vizier is extreem gevoelig voor krassen.
Een helm is net als een ander zadel, een andere ruit, zelfs bij andere motor, je moet het proberen, passen en testen.
Als je die gelegenheid niet geboden wordt door de verkoper, dan zoek ik verder.
Ik heb de C3 nu meer dan een jaar en ben er heel erg tevreden over. (zeker versus de Nolan N103 die ik ook heb)
Rij weer-en-wind, en ook ik bemerk dat de pinlock geen 100% garantie is dat het niet beslaat bij een flinke stortbui (zoals laatst), maar het is wel flink minder.
Beste George Michael ,
Ik heb zopas een nieuwe EVO5 systeemhelm van BMW gekocht , had hiervoor ook dezelfde , maar die was ook alweer 2,5 jaar oud (ik rij elke dag motor) en ik was in de gelegenheid om deze laatste EVO5 “nieuw overjarig” te kunnen kopen bij een duitse BMW dealer waar ik toch al op vakantie was voor een uiterst zacht prijsje .
Kijk eens op de duitse dealer of motor sites en doe er je voordeel mee , want versturen kost nog geen €15,00 , wel eerst in Nederland passen , natuurlijk !
In ieder geval had ik niet echt veel zin in een nieuwprijs van zo’n €550,00 voor een EVO6 , mij te gortig !!
met vriendelijke groeten ,
Randy
ps: heb nog mijn oude helm kunnen verkopen voor een leuk prijsje , zodat de aanschaf van de nieuwe helemaal leuk werd !
Ik heb alle berichten hier gelezen en kom zelf ook tot de conclusie dat een helm echt een heel presoonlijke voorkeur is. Ik rij zelf met de Nolan systeemhelm met N-com bluetooth systeem. Bluetooth os mooi weggewerkt in de helm en werkt uitermate goed. Ik ben verstaanbaar tot op snelheden ver boven de 100 km/h. Voor mij de perfecte pasvorm en de prijs is ook nog eens heel redelijk.
Greetz
Luc
Lang getwijfeld en gepast tussen C3 en BMW evo 6, uiteindelijk voor de laatste gekozen (iets duurder) maar zeker goed ! Prima helm, lekker rustig (ook zonder oordoppen) en comfortabel lekker veel ruimte voor je oortjes 
Veel passen, op verschillende tijdstippen en altijd ff proefrijden…ik heb de C3 definitief af laten vallen van een proefrit !!
Succes
C3 gaf bij mij problemen tijdens proefrit in de nek.Koud,omdat de onderkant stijler is dan van de evo 6. Na gereden te hebben met de c3 bij mc rijen,direct naar mofra gegaan en gereden met de evo 6 en ik was verkocht. Al 20 jaar gereden met arai intergraal,nu over naar systeemhelm.Qua stilte en pasvorm is arai mijn topper,maar ze maken geen systeemhelm omdat men daar beweerd dat dit geen helm is! Grotendeels mee eens overigens,maar de evo 6 bevalt me goed. Mede omdat ik nu achter de ruit van de rt zit ipv met intergraal op een kawa.
Ooit als de geldboom volhangt schaf ik ook weer een arai aan,en een leren tourpak ipv mijn rukka-textiel. Leer en intergraal bieden mij meer comfort,en een beetje nostalgie houd ik hoog. Plus,ik kan eens afwisselen als ik daar behoefte aan heb. (luxe probleem).
Zo zie je maar: mensen en smaken verschillen,en dat is een mooie zaak.
,en veul veilige km’s gewenst Jeroen.
In een winkel / bij een motor zaak waar je geen proefrit mag maken met een helm zou ik geen helm kopen.
Groetjes Maarten
Overigens na een C1 nu een C3 en daar erg blij mee. Wel eens een C2 geprobeerd maar die paste mij niet. Zonne scherm een fijne iets van shubert