restauratie BMW 51/3

Als ik mij nog herrinner zat in mijn R 60/2 Bj 1962 een lamp van 35 watt er in,misschien heb ik nog wel êên liggen ??
Gr-Kees.

Het originele koplampbolletje is 6v ,35watt

Hou je nog net een beetje over voor de ontsteking [emoji123]

Hartelijke groet,

Nico

Ik ben inmiddels aan het bouwen gegaan.
Eerst maar nieuwe balhoofdlagers er in :
19003BEC-77D1-45EF-A928-2D0458677EFD.jpeg
83BFAA1D-1633-45D0-9653-3CE8209DB4DD.jpeg
68A0C05F-A016-4162-BD37-F0F505A16BEA.jpeg
De voorvork was al in orde gemaakt,dus kan er in :
638480BB-5247-4FC1-A093-7CC709D6F028.jpeg
Zo gaat het al wat worden, en ja, de motor verblijft binnen, lekker in de warmte voorlopig :
B6691B11-70E4-4FB4-8656-C075CB2D03A8.jpeg
Nog even voor de show het voorwiel er in, maar dat moet er weer uit :

CD1F2BA6-E80E-4B55-8692-367609A14D99.jpeg
De deksel van de voorwielaandrijving behoeft nog wat poetswerk :
98AEE564-4FA5-468A-AC39-66A76679AF3B.jpeg
17657942-7F4A-4555-A3A8-63298BA9AEDE.jpeg
Het oude typeplaatje terug er op gezet ( bijna 65 jaar oud )

FB01F7B4-D6F1-44DA-B313-D68DE99481FB.jpeg


Na een aantal postings van jullie kant hier onder gaan we verder

Top man,

Je bent goed op weg met goede foto’s -top-
ik blijf je project met veel interesse volgen.
SUCCES _004

[groet] sacuL.

Gaaf project [emoji41]

Hartelijke groet,

Nico

Bedankt voor de tip over het koplampje, gaan we checken wat daar in zit.

Over de benzinetank bevestiging op het frame: bij mijn R25 zit die direct boven de cilinder, bij jou niet. Ik heb destijds de bevestiging omgebouwd naar een in rubber gehangen tank omdat de bevestigings’oren’ afscheurde van de tank door het temperatuurverschil tussen het frame en de benzinetank.

Prachtige foto’s van je mooi project _004 , de mijne zitten in een fotoalbum ergens uit de vorige eeuw …

Leuk om te lezen dat er nog meer leden een oldtimer BMW hebben.
Misschien kunnen er zich nog meer melden.
Jammer dat je nergens een club hebt voor oude BMW ‘s
Ook de aandacht van de BMW Club Nederland voor oude BMW’s vind ik niet matig.
In het buitenland is dit toch anders, en zijn er op zijn minst levendige fora.(forums?)
Ik heb me wel eens laten vertellen dat zo’n 80% van alle BMW’s wereldwijd,
nog rijd, of in elk geval nog bestaat.

Ongelooflijk knap gedaan, en zo te zien staat ie al mooi in de woonkamer te blinken

Verstuurd vanaf mijn ZTE BLADE V0800 met Tapatalk

Gaaf hoor, ik volg je verhaal hier op de voet :slight_smile: nog veel success met de bouw.

Er is wel degelijk een club voor oude BMW motoren n.l BMW Boxerclub Nederland , een zeer actieve club met heel veel kennis en info
zie BMWboxerclub.nl.

Die ken ik wel, maar geven aan te zijn voor boxers tussen 1969 en 1996,
en dat valt buiten mijn categorie

dat is jammer

Volgens mij moet er wel een eenpitter vereniging zijn. Deze stonden namelijk ook op de laatste BMW dag in biddinghuizen.

Maar dan heeft hij weer 1 cilinder te veel :slight_smile:

Dat is de BMW MonoClub https://www.bmw-mono-club.nl/, daar was ik uiteraard lid van, nu mijn broer weer want de R25 staat bij hem …

Volgens mij deden ze ook oudere boxers maar was dat niet hun primaire doel. Al met al zijn het wel erg mooie motoren.

Welke categorie bedoel je dan precies,
Zijn er nog meer catagorien :unamused:

Wat ik bedoel is dat mijn motor niet echt valt in de door hen omschreven bouwjaren.
Mijn BMW is van 1953, en dat is aanzienlijk ouder nog dan 1969, hetgeen zei aangeven
mee te beginnen
Dit staat op hun website :
“ De Bmw Boxerclub anno 2005


Wie zijn wij:


De Bmw Boxerclub is een vriendenclub van liefhebbers/bezitters van Bmw motoren van het type 246, 247 en 248, dat wil zeggen 2 cilinders met 2 kleppen per cilinder.

Dit zijn de Bmw’s die gemaakt zijn tussen 1969 en 1996, met een cilinderinhoud van tussen de 450 en 1000CC. “

ga je nu zelf een club oprichten?? _004