Heb je hem al een keer verticaal tegen de wand gezet? Is dat een beetje te doen? Is het achterwiel er uit te krijgen? Ben benieuwd!
Nee, ik heb er nog niets mee gedaan. Ik ben bang dat echt tegen de wand zetten toch behoorlijk spierkracht kost. Maar het gaat wel!
Ik denk dat ik er voor ga kiezen om de tafel gewoon te laten staan, de motor er op parkeren en een soort verhoogde loopplanken aan de zijkanten maak, waardoor op- en afstappen en bokken makkelijk gaat. Maar ik ben er nog niet uit, want anderzijds: ook al kost het tegen de wand zetten wat moeite, het is maar af en toe nodig.
Achterwiel: de motor kan behoorlijk ver naar achteren staan, de oprijplank kan er af gehaald worden, dus dat achterwiel moet geen enkel probleem zijn lijkt me omdat het vrij kan komen net als bij de 100.
Kenny heeft dezelfde tafel gehad, dus als hij andere ervaring heeft zou hij misschien even kunnen roepen?
Goedendag,
Ik heb een gat in de betonvloer gezaagd. De uitgezaagde plaat recht naar beneden laten vallen.
Drie hele grote u beugels gemaakt deze met m22 draadeinden tegen de onderzijde van de betonvloer geschroefd.
Het laagste gedeelte van de U iets boven de uitgezaagde plaat gehouden en een pvc bus onder de vloer door naar de wand gebracht zodat de hydrauliekslang doorgevoerd kon worden. Hierna verdiept een beton vloertje gestort.
De hoogte van het vloertje goed uitgemeten, zodat de hefbrug gelijk met de bestaande vloer kwam.
De wandjes in het verdiepte gedeelte afgezet met traanplaat.
De hefbrug ligt nu gelijk met de vloer en kan nooit verzakken t.o.v. de bestaande vloer.
Het is even werk maar het is zeker de moeite waard.
Wel is er enig gevaar als de vrouw zegt “pas op! je kunt zelf je bedje op juiste hoogte zetten!”
![[groet]](/uploads/default/original/1X/784d89450c72dbb6b01f755a9b85b94dbc24bea0.jpeg "motorgroet"){kind=small}
Hans Beijersbergen.
Als ik dat bij mij doe ben ik bang dat mijn hele garagevloer instort omdat het betonnen overspanningen zijn die op de fundamenten rusten.
Even een paal op de A10 over het hoofd gezien 
en me daar dus met de misdadig hoge snelheid van maar liefst 108 kilometers per uur langs bewogen op mijn 
. Gecorrigeerd blijft daar dan 104 van over. Dergelijke ernstige misdragingen moeten uiteraard bestraft worden, dus zojuist het verzoek ontvangen de staatskas te spekken. Uiteraard wordt er ook een bijdrage van slechts €7 gevraagd voor de gemaakte kosten…
Camera laden, film ontwikkelen, brief schrijven, postzegel plakken, envelop op de bus doen. Oh nee, dat gaat tegenwoordig geheel automatisch
Niet echt wat gekocht dus, maar wel een bijdrage geleverd aan de verkeersveiligheid in ons land.
want dat is de reden van snelheidscontroles, als ik de politiek mag geloven
Jammer, voor dat geld had ik ook met mijn vriendin een leuke avond in de bioscoop kunnen zitten.
Ja, ze zitten nog steeds kort bij kas in Den Haag.
Ben
Het ‘misdadige’ wordt natuurlijk wel bepaald hoe hard je daar mag, ik ken die weg niet zo. Als je daar 100 km/h mag had je beter 107 km/h kunnen rijden want dan gaat de flits niet af, zo ook de combinatie 50/57, 60/67, 80/87, 120/127 maar 130/134. Aflezen op de GPS en instellen op de cc 
Je mag daar inderdaad 100 km/h
Maar de CC gebruiken werkt rond 17:00 op een werkdag niet echt lekker, net wat te druk. Meestal rij ik redelijk braaf (ik kom tegenwoordig vrijwel dagelijks in Amsterdam, dit is de eerste boete) maar was denk ik net even aan het inhalen of zoiets. S#!t happens.
Gisteren m’n originele 1200RT tanktas ontvangen die ik via MP gekocht had.
Vandaag van Wunderlich een doos ontvangen met daarin een kardan-sturzpad (http://www.wunderlich.de/shopart/8160663-1-2613/Shop/Teilepool/8/Kardan-Sturzpad-DoubleShock.htm) en aangezien ik de vlakke plaat van het klokkenspel erg saai vindt heb ik ook zo’n teller opzetstuk gekocht (zwart).
[youtube]BLQNHACa7oY[/youtube]Morgen ga ik m’n kleine topkoffer ophalen bij Ciske.
Nu nog m’n motor halen 
Een camera aangeschaft om mee te nemen voor mijn ritjes.
Een Nikon 1 V1 met 2 lenzen.
Verders een tanktas Givi (de kleinste) met ring voor de tank om de camera straks in te doen.
2 x 16 gb kaartjes voor de camera.
Velg naamstickers aangeschaft.
En nog wat andere zaken voor de Honda zoals gouden rem/koppelingshandel, verhoogde ruit Givi, Shad zadels, Givi topkoffer, Honda zijkoffers, verlengde voor spatlap, Hugger, grippuppies, module om de 2e koplamp aan te schakelen, tankpad. Als alles erop zit komt er een mooie foto.
Tja zat hier en daar nog wel te kijken om eventueel een BMW als 2e motor aan te schaffen.
Zo, je hebt flink geïnvesteerd 
Forumvrienden, laat je niet onbetuigd en doe mee aan onze CliniClown actie . . . [/size][/color]
****KLIK HIER OM JE OOK AAN TE MELDEN >> [/b][/size]
En laat ik vandaag nou een nagelnieuw BMW Comfortzadel op de kop tikken voor een zeer aangename prijs 
Heb ik plotseling mijn Baehr te koop zonder er 1 km mee te hebben gereden…
Ronald
Wellicht schaar je het onder de rubriek "Pure onzin…’ maar het m.i. wel het proberen waard:
Een antiroesthoes maat XL-XXL “MotoDome”;
http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10008312&lang=en
Tevens een granulaatzak “MULTI DRY DEHUMIDIFIER” om er bij in te hangen:
http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10005049&lang=en
met optie 1 kun je m.i. ook een stukje gaan varen . . .
Ik gebruik deze al jaren , ook voor de dike nou
En Haynes is ondertussen ook uitgekomen met hun beroemde “garageboek” voor de 2010 ~ 2012 ;
http://www.bingzund.nl/Webwinkel-Product-18878033/BMW-R1200-dohc-(10-12).html
Een Odyssey 680 en Ctek multi MXS 3.6 gekocht net. Die zal het ongetwijfeld beter doen.
Ton
Racegaas voor de oliekoeler (genoeg voor 10RT’s 
)