Ik had de instructie ABS verwijderen gevonden. Op youtube zag ik ook een bijbehorendfilmpje. Top!
Ik zie ook instructies voorbij komen waarbij remleidingen verwijderd moeten worden. (De leidingen vanuit de ABS pomp) en doorgekoppeld met een koppelstuk. Is dat niet nodig?
Hi Marco,
Ik heb de ABS-ectomie afgelopen jaar met succes uitgevoerd. Daarbij heb ik de remleidingen meteen vervangen door een staalomvlochten uitvoering. Daardoor was het ook niet meer nodig om een koppelstuk te plaatsen.
Normaliter is deze nodig, omdat er twee gescheiden circuits zijn: een van de rempomp naar de ABS unit, en een van de ABS unit naar de remmen. Een koppelstuk zorgt er voor dat er een circuit wordt opgebouwd van de rempomp naar de rem.
Ik heb de elektronica van de ABS unit af gehaald en waterdicht gemaakt. (Je zou ook de ABS unit in zijn geheel kunnen laten zitten.) Hierdoor doen de remlichten het weer als normaal. Omdat bij de 
er gebruik gemaakt wordt van verbreek contacten bij de remhendel en het rempedaal, in plaats van maak contacten, zou het remlicht anders verkeerd om werken (aan wanneer je niet remt en uit wanneer je remt).
Ik heb het ABS waarschuwingslampje uit het dashboard gehaald, omdat deze anders continu brandt.
De motor remt nog steeds uitstekend. Ik heb de unit verwijderd om problemen in de toekomst te voorkomen. Mijn oude unit wordt nu in een andere motorfiets gebruikt, die de bekende ABS problemen al had.
Groet, Dick
De instuctie “ABS modificatie” gaat over het electronica deel van de ABS. Maar wat doe ik nou met de remleidingen die bovenin de ABS unit gemonteerd zitten? Is daar een werkinstuctie voor? Ik ga de rubber leidingen ook gelijk vervangen.
Normaal moet je dan de leidingen doorverbinden, maar als je de rubber leidingen toch meteen vervangt (door een staalomwonden variant), dan kun je de master-cilinder direct doorverbinden aan de slave-cilinder (dus direct, zonder onderbreking, van het potje bij je remhandel/pedaal naar de remmen)
Bedankt voor je reactie Quickfix
Mijn ABS stekker is anders dan die in de instructie. Volgens gaat de instructie uit van een R1100 en ik heb een R1150. Iemand ervaring met de stekker van een R1150? Hoe kom ik er achter wat contact 15 is?
Bedoel je met ABS stekker de stekker die op de unit zit? Welke handleiding heb je?
Als bijlage een stukje dat iemand voor zijn heeft geschreven, een schema van het ABS gedeelte van de en een schema van de 
.
Misschien kom je daar verder mee?
Groet, Dick
R1100RT-Elec-Diagram-V2_2.pdf (166 KB)
R1150RT-iABS-Electric-Diagram-V1.0.pdf (245 KB)
ABS-VERWIJDEREN.pdf (143 KB)
Bedankt Dick, ik ga de schema’s bestuderen. Ik had de Nederlandse instructie via dropbox gedownload.