Trailer accident

[wobbert]

Nou, happy hunting naar een vervangende RT!

[JosRT]

Deze week heeft de afwikkeling van het trailer accident plaatsgevonden.
De trekhaak is gecontroleerd door een inspecteur. Een technisch mankement is niet aangetroffen. Een bedieningsfout blijft dan over. Blijft toch onbevredigend maar ik heb me erbij neergelegd. Er is nu een vaste trekhaak gemonteerd.
De motor is vandaag via de verzekering opgehaald door een opkoper en wordt mag ik aanneem niet meer te koop aangeboden.Ik bericht jullie hopenlijk binnen niet al te lange tijd over mijn nieuwe RT.

[EileRT]

Jammer dat de afwikkeling van de schade niet heeft gebracht wat jij ervan verwachtte Jos . . . het is goed dat je dit achter je laat, een plek geeft en je richt op de toekomst en dus op een nieuwe RT. -top-

[wobbert]

@JosRT

Deze week heeft de afwikkeling van het trailer accident plaatsgevonden.
De trekhaak is gecontroleerd door een inspecteur. Een technisch mankement is niet aangetroffen. Een bedieningsfout blijft dan over. Blijft toch onbevredigend maar ik heb me erbij neergelegd. Er is nu een vaste trekhaak gemonteerd.
De motor is vandaag via de verzekering opgehaald door een opkoper en wordt mag ik aanneem niet meer te koop aangeboden.Ik bericht jullie hopenlijk binnen niet al te lange tijd over mijn nieuwe RT.

Nou, met dat ‘aannemen’ zou je je nog wel eens flink kunnen vergissen. Er worden vaak genoeg schademotoren weer net zo vrolijk in de verkoop gedaan.

[siebke]

@wobbert

Nou, met dat ‘aannemen’ zou je je nog wel eens flink kunnen vergissen. Er worden vaak genoeg schademotoren weer net zo vrolijk in de verkoop gedaan.

Na een ferme klap van achteren vorig jaar is mijn totalloss aan de hoogst biedende (opkoper) verkocht (verzekeringskwestie). Van de opkoper ontving ik het vrijwaringsbewijs + restwaarde. Het kenteken was dus ook niet ingenomen. Mijn verzoek daartoe aan de verzekeraar werd niet gehonoreerd. Ik heb niet kunnen traceren wat verder met het wrak is gebeurd. Ik heb enige tijd in de gaten gehouden of de opkoper (op zijn site) nog onderdelen van 's te koop aanbood. Dat was niet het geval. Ik hoop vanuit de grond van mijn hart dat deze motor nooit nog op de weg zal (zijn) (ge-)komen.

[Inspector_Gadget]

Gewoonweg crimineel hoe vaak dat inderdaad nog steeds voor komt, sommige handelaren staan daar om bekend.
Echt heel triest.

Eigenlijk zou er zoiets als het chassis-nummer verwijderen moeten gebeuren bij een echte technische total-loss, dat het inderdaad alleen nog maar onderdelen kunnen zijn en nooit meer het voertuig (wrak) als zodanig.

En de regelgeving zou wat mij betreft daarin ook heel veel strenger mogen zijn;
Als er een ongeval met het voertuig heeft plaatsgevonden, altijd herkeuring bij de RDW, na de schade-herstel.
En tot die tijd ongeldigverklaring het kenteken of tenminste een WOK-status (Wachten Op Keuring).

Hopelijk zullen dan dergelijke onfrisse praktijken gestopt kunnen worden.

[R1nus]

Als wil weten of een bepaald voertuig “op de weg” is kan Joop de site van de RDW.nl kijken en het bewuste kenteken invoeren.
Kan je nog gegevens zien van voertuig dan is het keteken nog geldig en is het nog steeds mogelijk dat het voertuig op de weg (opgeknapt) is .
Indien er geen gegevens bekend zijn is het kenteken ingetrokken.
Dan kan je altijd nog op de site: http://www.vwe.nl Kijken en daar zie je nog wel gegevens en ook wanneer het de laatste keer van overschrijving is.

Ik heb dit zelf ook gezien bij mijn oude K75s gezien die ik zelf gedemonteerd en afgemeld heb.

Rinus

[siebke]

@Inspector Gadget

Gewoonweg crimineel hoe vaak dat inderdaad nog steeds voor komt, sommige handelaren staan daar om bekend.
Echt heel triest.

Eigenlijk zou er zoiets als het chassis-nummer verwijderen moeten gebeuren bij een echte technische total-loss, dat het inderdaad alleen nog maar onderdelen kunnen zijn en nooit meer het voertuig (wrak) als zodanig.

En de regelgeving zou wat mij betreft daarin ook heel veel strenger mogen zijn;
Als er een ongeval met het voertuig heeft plaatsgevonden, altijd herkeuring bij de RDW, na de schade-herstel.
En tot die tijd ongeldigverklaring het kenteken of tenminste een WOK-status (Wachten Op Keuring).

Hopelijk zullen dan dergelijke onfrisse praktijken gestopt kunnen worden.

De handelaar die mijn wrak heeft opgekocht, staat niet als malafide bekend en is geen onbekende. De staat wel nog steeds geregistreerd met de overschrijfdatum van vorig jaar… Verder onderstreep ik je mening v.w.b. een technisch total-loss.

[Inspector_Gadget]

@siebke

De handelaar die mijn wrak heeft opgekocht, staat niet als malafide bekend en is geen onbekende

Daar ging ik ook zeker niet vanuit!

[Bert_M]

Tja, handel is handel en de één houdt er net iets minder morele motieven op na dan de ander. Er is immers geld te verdienen. Zonder dat ik de hier en door bijvoorbeeld Erik van Lent opgetekende praktijken goedkeur, is het niet het probleem van de vorige onfortuinlijke eigenaar, maar van de nieuwe. En het is een probleem dat met name door de verzekeraars in stand gehouden wordt. En dat maakt het onbegrijpelijk!

Maar we wijken wel erg snel en ver af van het oorspronkelijke topic…

Succes met je zoektocht naar een waardig vervanger!

Bert M

[PieterHJ]

@Bert M

Tja, handel is handel en de één houdt er net iets minder morele motieven op na dan de ander. Er is immers geld te verdienen. Zonder dat ik de hier en door bijvoorbeeld Erik van Lent opgetekende praktijken goedkeur, is het niet het probleem van de vorige onfortuinlijke eigenaar, maar van de nieuwe. En het is een probleem dat met name door de verzekeraars in stand gehouden wordt. En dat maakt het onbegrijpelijk!

Zolang er mensen zijn die voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten en eigenlijk niet het geld voor een goede motor (over) hebben en onvoldoende onderzoek doen naar de motor historie blijft het cirkeltje van vraag en aanbod rond.

[Bert_M]

@PieterHJ

@Bert M

Tja, handel is handel en de één houdt er net iets minder morele motieven op na dan de ander. Er is immers geld te verdienen. Zonder dat ik de hier en door bijvoorbeeld Erik van Lent opgetekende praktijken goedkeur, is het niet het probleem van de vorige onfortuinlijke eigenaar, maar van de nieuwe. En het is een probleem dat met name door de verzekeraars in stand gehouden wordt. En dat maakt het onbegrijpelijk!

Zolang er mensen zijn die voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten en eigenlijk niet het geld voor een goede motor (over) hebben en onvoldoende onderzoek doen naar de motor historie blijft het cirkeltje van vraag en aanbod rond.

Dat is waar. Het gaat in mijn optiek echter nog net een stapje verder, niet alleen (gevaarlijke) wrakken komen terug de markt op, ook gepikte motorfietsen kunnen gemakkelijker vermarkt worden met een framenummer en kenteken van een total loss exemplaar. En dat is het punt waar ter goeder trouw opererende mensen zoals jij en ik indirect (hoge verzekeringspremies) en direct (diefstal loont) de dupe worden van de lakse terughoudendheid van de verzekeraars om de kentekens van de afgeschreven motorfietsen af te melden bij het RDW!

Bert M