Sinds kort de C4 ingebruik en bevalt tot zover prima, fijne helm.
Nu wil ik ook de SC1 optie erbij kopen maar zit met de volgende vraag waar ik geen antwoord op kan vinden.
Ik wil de BMW NAV VI erop aansluiten samen met mijn iPhone, tot zover geen probleem, je kunt er twee opties op aansluiten via Bluetooth . Maar wat als ik er nu een extra afstandsbediening bij neem, dan heb ik drie producten om aan te sluiten. Gaat dit wel werken?
Is er iemand die deze opties gebruikt en dus een ervaringsadvies kan geven.
Ik gebruik de Zumo 590, Iphone X en de Schuberth remote met de Schuberth SC1. Koppelen was lastig maar nu werkt het goed. Als je de zoekfunctie gebruikt kom je wel berichten tegen over het koppelen. Ik dacht dat ik op forum van waypoint de uitleg gezet had. Ik moet nu weg en geen tijd om uit te leggen.
Begrijp ik uit je verhaal dat je alledrie gelijktijdig gekoppeld hebt en dus kunt gebruiken?
Dat zou gezien de twee Bluetooth kanalen die er zijn een extra optie zijn.
Hoor graag even of dit inderdaad zo is.
Grt, Ruud.
UPDATE: vanmiddag inderdaad even Waypoint gebeld, en het antwoord is dat je de twee bluetooth kanalen gewoon kunt gebruiken naast de afstandsbediening. Opgelost dus. Nu nog een mooie "beurs"aanbieding vinden voor de SC1.
Enkele weken gelden heb ik de Schuberth C4 gekocht met de SC1 advanced. Ik vond de bediening van de knoppen lastig op de helm en daarom heb ik de remote RC4 aangeschaft. Deze werkt prima met mijn telefoon Samsung S9 Plus en de Garmin Zumo 390lm. Je moet wel even de bediening en de functies van de knoppen doornemen van de remote RC4. De Quick start Guide kan je via Schuberth site en met de link naar Sena downloaden. Zo krijg je een indruk hoe de remote RC4 werkt. De Sena RC4 is hetzelfde als de Schuberth RC4.
In de configuration setting van de SC1 heb je de optie “remote control pairing” om de RC4 te koppelen.
Deze user guide van de SC1 is ook te downloaden op bij Schuberth.
Ik wil de SC1 met remote gaan bestellen, nu aanbiedingen. Maar even een vraag, hoe laat je de accu op?? Moet dat in de helm? Ik zie ook dat je een losse oplader kunt kopen voor twee accu’s. Maar ik lees nergens dat er een oplader bij de standaard set zit.
Hoe werkt dat?? Of moet ik die extra erbij bestellen?
Volgens mij kan je de de accu prima in de helm zelf opladen mbv een micro-usb kabeltje. (niet 100% zeker, ik zit in dezelfde situatie als jij: wel een C4 helm, maar nog geen intercom )
Die externe lader wordt mogelijk praktisch bij gebruik van een tweede accu, maar is dus niet noodzakelijk.
In de communicatiemodule van de SC1 zit de aansluiting voor een micro-USB. Er zit wel een laadsnoer bijgeleverd maar een lader zit er niet meer bij. Ik gebruikt een lader die ik over had van een oude telefoon en dit werkt prima. Ik zou niet telkens de batterij eruit halen hier is de constructie ook niet op gemaakt. In de afstandsbediening zit een batterij deze kan je niet opladen.
Verwissel iedere dag mijn batterijen, tot nu toe nog geen problemen ondervonden.
De ene gaat eruit en de andere erin.
Gebruik de apart gekochte lader met extra batterij.
Bij www.louis.nl krijg je boven de €249,- een korting van €50,-. Deze is geldig tot 12 dec. Met de afstandsbediening erbij kom je precies aan dat bedrag en dus de korting.
Zojuist de nieuwsbrief van WayPoint mogen ontvangen. Zij geven momenteel (ivm Black Friday) ook kortingen. Ze nodigen je zelfs uit dat als je ergens anders een betere aanbieding hebt gezien dan kun/mag je met hen contact opnemen. Zij kijken dan of ze die aanbieding kunnen matchen of zelfs verbeteren. Ik weet echter niet of deze communicatie ook bij hen in het “kortingspakket” zit.
Goedenavond iedereen…
Nou zondag ga ik er weer ff toeren,denk ff naar Gelderland met de r 1100 rt
Hetgeen waar ik wat advies in zoek is het volgende.
Ik heb een Tom Tom 550 gekocht en nu lees ik hier op het forum het een en ander omtrent communicatie die in je systeem helm gevoerd zou kunnen worden.
Is dit ook mogelijk om dit systeem aan te sluiten op deze tomtom en hoe kan ik dit aansluiten of wat zou ik daarvoor moeten aanschaffen.
Verder heb ik een Shark helm,maar zou graag over gaan naar een Schubert helm
Wat is het verschil tussen een C3 en een C4 systeem helm.
Ik rijdt voornamelijk alleen op de motor en zal beperkt met iemand achterop gaan rijden.
C3 is een wat ouder model en C4 is wat nieuwer. (heb zelf de C3 pro, C4 en de C4 pro)
Toch zou ik gaan voor het allernieuwste model de C4 Pro. (Adviesprijs €599,95 maar met een beetje onderhandelen te koop voor €485,-)
Deze is nl flink verbeterd tov de C4.
Zo zijn de ingangen voor de SC1 (headset) en de batterij beter bestand tegen indringen van water door de afdichtingen te voorzien van rubber.
Bij de C4 viel de headset regelmatig uit in de regen door binnendringen van water.
De pasvorm is verbeterd en men is bij Schuberth weer teruggegaan naar de pasvorm van de C3 pro, veel beter dus.
Het ventilatieklepje aan de voorzijden van de “kinbak” is verstevigd en rammelt niet meer.
Het op- en neer bewegen van het vizier maakt nu ook minder lawaai.
De binnenvoering aan de achterzijde is verlengd waardoor het indringen van geluid nog beter is gedempt.
Het palletje dat de batterij op zijn plaats moet houden is verstevigd.
Verder is de binnenvoering verbeterd en is gekozen voor een betere, iets dikkere, voering.
En misschien wel het allerbelangrijkste, men heeft nu standaard het beste Pinlock vizier gemonteerd, nl. het professionele model120.
Naast de SC1 zou er een SC2 komen maar de productie hiervan is even stop gezet, wel zou er voor maart nog een update komen voor de SC1.
Doe er je voordeel mee zou ik zeggen.
)