Ach die mannen ook!
Ach je mag altijd langskomen 
En vanaf volgende week donderdag loop ik niet weg, want dan hebben ze m’n knie onderhanden genomen _002
Ach jee, niets ernstigs hoop ik? En dus voorlopig ook niet rijden?
De buiten meniscus geeft al een tijdje klachten 
Gisteren in het ziekenhuis geweest en het wordt een kijkoperatie, dus voorlopig niet rijden _002
Volgende week ben ik aan de beurt en ga ik lekker met de benen languit op de bank (mag ik anders nooit). 
Dat is duidelijk. Tegen die tijd hebben we nog wel even contact. Misschien kom ik wel een keer op ziekenbezoek. In elk geval sterkte gewenst.
Heel leuk initiatief. Ik vroeg mij af of ik, gezien de lijst met ‘groetregels’ Beemer nou wel of niet moet groeten? Hij heeft net de RT in de winterstalling gezet dus zou onder de ‘softies’ vallen. Daartegenover is hij wel 
-lid dus uit het juiste hout gesneden. En bovenal heeft hij al voorgesteld om volgend jaar in het voorjaar te gaan touren. Nieuwe regelementen?
Groet,
P@
Patrick,
Het is niet de kou die mij tegenhoudt maar de pekel.
Ik heb 1 keer met mijn Vstrom DL1000 door de pekel gereden en die zag er niet meer uit.
Wielen gingen en bleven uitslaan, voorvork zag er niet meer uit en ga maar door.
Ik vind dit zonde van de fiets. _002
Deze is van 2007 met 66.000 km op de klok en ziet er nog perfect uit.
Bovendien voor winterrijden had de Vstrom geen verwarming in de handvaten.
Nu heb ik op de RT zadelverwarming, handvatverwarming, betere windbescherming dus winterrijden zou het alleen maar makkelijker maken.
En bovendien staat hij met de winter voor de deur in een kleine smalle straat.
Sneeuw en glijden is normaal hier dus zit er zo iemand tegen de motor met zijn auto.
Dus lekker in de garage overwinteren.
Maar in de auto ga ik de duim wel opsteken naar RT rijders okee?
Richard
OK, ik kijk uit naar groetende automobilisten in de regio (merk/type/kleur?)
Overigens ben ik niet degene die de ‘zomer rijders’ tot softies betitel hoor. Het is slechts een citaat van een eerder bericht in deze thread. Ik begrijp jouw motivatie en vraag me af of ik niet hetzelfde zou moeten doen. Ik heb echter de motor gekocht voor het woon-werkverkeer omdat ik de files vreselijk vind. Ik wil dus eigenlijk optimaal gebruik maken van de dame, ook in deze barre tijden. Ik ben benieuwd of ik het vol houd. En ten aanzien van de pekel; ik hoop maar dat ik de schade beperkt kan houden door regelmatig te spoelen en poetsen.
We blijven groeten ‘softies of niet’!
Okee, het is blauw en een xsara picasso en uit het noorden van onze plaats.
Kijk uit met schoonmaken van je fiets van de pekel.
Gebruik geen warm water maar koud water, warm water schijnt de pekel erger te activeren.
En niet schoonmaken met water waar je de motor neerzet anders glij je de volgende morgen op je kont. 
Er zijn ook wat middelen om je motor in te spuiten tegen die bende.
Ik had scottoiler FS365 voor de motor.
http://www.motorfreaks.nl/accessoires/scottoiler-fs365-pekelbeschermer.html
En voor de prijs hoef je het niet te laten tussen de 11 en 12 euro per liter spuitfles.
Richard
Thanks, nuttige info! Ik zal het eens gaan zoeken.
Groet,
P@
Vandaag ben ik, vooral op aanraden van mijn (v)echtgenote vanaf mijn werk NIET met de motor terug gegaan. Achteraf ook echt wel de goede beslissing, want het was echt behoorlijk glijden…zelf met vier wielen…Overigens had ik ook niemand kunnen groeten, want ik heb niemand meer gezien op de motor…dus nog meer softies, net als ik vanavond.
Ik las dat ACF-50 goed werkt om roest te voorkomen. Zelfde gebruikte ik vroeger bijenwas omdat dat iets gemakkelijker te verwijderen was dan textyl. Maar spuit het zeker niet op de uitlaten of je remschijven. Als er pekel ligt is het toch riskant om te rijden omdat het misschien niet overal ligt en dan is de kans groot dat jij wel ligt.
Motorrijders kunnen misschien beter nu niet groeten en hun handen aan het stuur houden. Maar ja ooit reed ik er ook telkens wel door en ben zelf een keer gevallen met ijzel en dan ga je wel wat meer nadenken. Je word voorzichtiger als je wat langer rijd.
Ton
Ik weet er alles van want ik rijd al 31 jaar motor.
Begonnen op mijn 17e met een proefrijbewijs.
Ook nog een tijdje motorcross ervaring opgedaan.
Maar inderdaad met de jaren word je wat 
wijzer.
En vandaar dat ie in de garage staat. 
Richard.
Was er toen nog een oefenvergunning? Ik heb ook maar 1 rijles gehad en toen een jaar oefenvergunning. Die ene les was voldoende. Dat was in 1977 wow zolang geleden alweer. Het is niet stoer om nu te rijden maar eerder een beetje dom
Ton
Ton,
Dat volgens mij 1 van de laatste jaren voor de proefvergunning.
Ik reed in 1979 met mijn proefvergunning.
Geen lessen, maar ja reed toen ook al met een crossmotor dus had wel wat ervaring met motoren.
Nu alleen nog de ervaring op de weg. Dus gedaan.
Moest wel 2x examen doen, de eerste keer vond de examinator mijn motor te zwaar en hij had een pestbui.
Reed ongeveer met 2 meter afstand achter me aan en begon te schelden toen ik een verkeerde straat inreed.
Yep, we kregen toen een aantal straten op gezegd die we moesten rijden en dan stoppen en je kreeg de volgende berg straten.
De 2e keer examen met glans en glorie ook omdat die examinator wel een kwartier stond te praten met me over de motor, hij vond hem mooi.
Dat doet een mens goed en stelde me wel meer op mijn gemak dan de eerste examinator.
En nu al 31 jaar op de motor.
Richard
Ik deel je mening!
Ik was gisterenochtend met goede hoop naar het werk vertrokken met goed weer. Helaas werd toch het westen van het land door sneeuw getroffen (zoals ondertussen iedereen weet) zonder dat ik dat verwacht had. Aangezien ik de stad Leiden in moest (na het werk) werd het slipperig op de klinkertjes en kinderkopjes met sneeuw. Alleen met veel concentratie heb ik de dame recht gehouden. 's Avonds, na de files, moest ik weer richting Haarlem en toen was het toch afzien. De snelweg was niet schoon, de auto’s reden of 80 (net als ik) of kwamen met 120 voorbij zetten. Dan maar binnendoor, dacht ik, via de hoofdwegen in Sassenheim/Lisse etc… Ook niet goed, het merendeel was schoon maar de laatste paar kilometers waren vreselijk glad. Platgereden sneeuw, opgeblazen sneeuwhopen, smeltend (en weer opvriezend) pekelsneeuw etc… Wat een rit.
Vandaag de dame dus laten staan en de trein genomen (achteraf waren de wegen prachtig heb ik begrepen).
Ik heb vanavond geprobeerd de pekel weg te spoelen maar de rotzooi vermengt zich volledig met de ‘winterbeurt plakzooi’ die de dealer erop heeft gespoten. Hoe ik dat er nou weer afkrijg is mij een raadsel. De oprit is hier in iedergeval klaar voor de tweede marathon op natuurijs!
Groeten,
P@
…maar bedenk…bikkels hebben ons softies nodig om bikkels te kunnen zijn…
Ja toen kon je nog normaal je rijbewijs halen. Als je die nu moet halen. ben je bakken met geld kwijt en het is echt 10x lastiger geworden. Als ik al die verhalen zo hoor was het vroeger een eitje. nu moet je 3 examens doen die nog behoorlijk zwaar zijn en zelf rijden zonder te lessen is er al helemaal niet meer bij. Nu ben ik wel van mening dat ik behoorlijk veel geleerd heb. Maar de eisen zijn wel heel extreem geworden.
Het voordeel dat jij dan weer hebt is dat je beter beslagen ten ijs komt (ook al is dat niet letterlijk). Niet dat je een rijder bent die al veel heeft meegemaakt aan situaties schat ik zo in, maar ik verwacht ook dat je de eerste VRO die wij ons kado doen al in de basisopleiding hebt gehad. En daar is zeker iets voor te zeggen. Overigens neem ik me weer voor de VRO jaarlijks te gaan herhalen, is niet alleen leerzaam, maar vooral heel leuk!
ja daar heb je absoluut een punt. Ik bedoel ook niet dat het slecht is wat ze doen. Maar ze slaan nu wel een beetje door. Zelfs rijinstructeurs bij mij in de buurt vinden dat ze nu wel erg overdrijven met hun eisen. Kijk ik ben van mening hoe vaak je ook lessen volgt. je leert het beste door alleen te rijden en te proberen. (zelfstandige praktijk zeg maar) Je kunt lang niet alles tijdens het lessen leren. Eigenlijk verwachten ze nu dat je bij je examen al een volleerd rijder bent en dat is gewoon onmogelijk.
Ik heb jongens zien zakken die echt heel goed reden. Maar omdat ze hun handje verkeer op het stuur hadden zijn ze gezakt. Tja dat noem ik nou overdrijven. Ze deden echt alles goed maar omdat ze een vinger bij de rem hielden zijn ze gezakt. Dat is in mijn ogen gewoon belachelijk. Dat maakt je namelijk nog geen slechte rijder.