Ik heb een vraag waar ik het antwoord niet op kan vinden. De RT-LC heeft drie types zadels af fabriek, laag, normaal, hoog, hoe weet ik nu welk type er op de motor is gemonteerd?? Zijn er partnumbers van bekend, en waar vind ik die dan?
Ik overweeg ook een (ver)ander(d) zadel op mijn LC.
Moet harder en hoger worden is mijn veronderstelling. Vooral mijn knieën stellen dat zeer op prijs.
Ben wel benieuwd of Tiger ook met je meedenkt over de zithouding/ergonometrische aspecten mbt de combinatie motor/bestuurder.
Weet iemand of de dealer zo’n hoger zadel heeft liggen voor een proefzit?
Ciske, mbt de knieën heb je als voetsteun verlagers gemonteerd? Die heb ik er wel op zitten en dat bevalt mij super. Ben 1.93m en dan zit je met je knieën gewoon te hoog. Ook de oude versies van de verlagers passen op de LC versie.
Als je rug of zitklachten heb en een stuurverhoger kan dat verhelpen zijn ze toch niet te duur.
Hoewel ik best wel graag mensen “Tegenspreek” krijg ik hier geen spelt tussen.
Is volstrekt de waarheid, maar zorgt er nog steeds wel voor dat de verhogers -die het aanzien waard zijn- ruim €200,-kosten. En dat bedrag moet je dan toch even neerleggen…slik. Voor twee aluminium blokjes met gaten erin om het maar even maximaal simpel te zeggen. (Ik vraag me wel eens af hoeveel marge erop zit.)
Het seizoen staat weer voor de deur dus moet het andere zadel er nu wel gaan komen. Nu kwam ik op de Corbin site een nieuw type zadel tegen voor de RT-LC. Heeft iemand al ervaring met dit Dual zadel? Prijs in de USA $763,= met verwarming. In NL nog geen prijs kunnen vindenin Duitsland wel en dan is het € 1229,= Vreemd zoveel prijsverschil. Ik heb de prijs in NL nu opgevraagd.
Van de zadels die ik van dit merk heb gezien is dit wel de mooiste denk ik…maar ook deze wil ik niet hebben!
En dat is dan niet alleen vanwege die “Veuls” te hoge prijs.
Afspraak maken bij Tiger in Den Haag is denk ik de beste remedie. Qua brandstofkosten kan het er wel uit.
Probleem is alleen nog dat ik nog niet exact weet hoeveel hoger ik wens te zitten.
Laatste reactie ivm terugzetten backup verdwenen dus maar even opnieuw.
Ik heb het Corbin zadel laten monteren en het zit echt goed, even wennen aan de harde zit maar dat moet nog even gaan zetten naar je achterwerk, daarna zit het dus als gegoten. De kosten zijn hoog, €1200,00 maar ik hoop er lang plezier van te mogen hebben.
Ik ben nog wel op zoek naar de on van de BMW connectors die aan de originele zadels zitten, dan kan ik die monteren aan de Corbin om de zaak netjes en origineel te houden.