Ben dus sinds kort een LC eigenaar.
Daarvoor reed ik met een uit 2002.
Ik weet dat zowel motorisch als versnellingsbak drastisch veranderd zijn sinds, maar wat ik me nu afvraag, is als je bij gas lossen of gas geven een klak hoort, is dat normaal?
Lijkt me gewoon de speling op de cardan, maar hoorde dat niet (of toch niet overheersend) bij mijn
Iemand die dat ook zo ervaart?
Heb de motor pas kleine 2 weken, en ja, je luistert naar elk geluidā¦
Misschien is een klak overdreven, mss beter omschrijven als een tok.
Bij de van 2007 is het waarschijnlijk ook nog andere mechaniek dan de 2014 versie (LC).
Het LC blok is een blok dat best een hoop mechanisch geluid maakt, je hoort het bij de open GS meer dan de bij de ingepakte RT maar ik hoor geen tok, tik of tak tussen gas los of gas bij uit het blok of cardan (GS LC 2015, 30k)
Op een K1600GT uit 2011 en 2012 en een K1600GTL uit 2013 proefgereden. Die van 2011 en 2013 hadden flinke cardanspeling en was bij lagere snelheden hoorbaar, bij gas los en er voorzichtig weer op zetten. Zou typisch BMW zijn. De GTL was dusdanig dat het leek of het niet goed was.
Mijn R1200RT uit 2013 heeft ook wat cardanspeling, niet echt hoorbaar. Mijn oude NTV650 Honda had nul cardanspeling.
Volgens mij is er bij de K1600 ooit een modificatie doorgevoerd. Mijn K1600 had de (overdreven) speling ook, maar je leerde er vanzelf mee omgaan. Ik heb de mod net niet meer meegemaakt vanwege verkoop van de fiets.
Ik heb op mijn LC geen āTokken en/of Klakkenā vernomen gedurende de 84k die ik er mee gereden heb.
Helaas was een erg enthousiaste āKlonkā bij schakelen van neutraal naar 1 altijd wel aanwezig. Ik weet niet van een doorgevoerde modificatie over de aandrijflijn. Voor de goede orde: Mijn LC was van september 2014. Misschien dat de eerste serie wel daartoe is opgeroepen, dat weet ik niet.
Ik zou de opvatting van de dealer graag willen vernemen als ik in jouw schoenen stond.