Hallo leden,
Ik wil even kijken naar mijn aansluiting van m’n gevarenlichten, ergens zit er of iets los of juist vast…
Nu probeer ik m’n instrumentenpaneel eraf te schroeven, maar krijg hem niet los… zie ik iets over het hoofd?
2 bouten aan de onderzijde los gemaakt, maar los… ho maar! 
Vind helaas nergens een filmpje of onderwerp dat mij verder kan helpen, dus hopelijk hier 
reparatie manual in download sectie al geprobeerd?
Stond er een R1100R manual in de download sectie dan?
Ik zou even kijken op de site van max bmw part fiches.
Dan zie je de bevestigingsboutjes beter zitten.
Ik zoek me een ongeluk op internet een kom helaas maar weinig tegen… ik zie ook niet waar hij nog vast kan zitten…
B0002209.png
Schroef 4, 6 en 9 zou, als ik dit plaatje zo bekijk, voldoende moeten zijn om het paneel los te halen.
Nou het heeft even mogen duren maar het is gelukt… tot dus ver.
Voor de R1100R rijders onder ons, die ooit hetzelfde probleem hebben, ik plaats even een korte uitleg.
Foto 1: Zowel links als rechts op het stuur heb je 4 bouten, dat zijn er dus 8 in totaal. Deze moeten allemaal verwijderd worden.
Foto 2: Hier zit de boosdoener, een kleine inbus die het paneel vasthoud op de plaat die onder het stuur door loopt. Hier kun je pas bij komen als je de 8 bouten op foto 1 hebt verwijderd.
Foto 3: De 2 draden die onder je gevarenlicht(knopje) zitten. Deze komen tevoorschijn wanneer je het instrumentenpaneel hebt verwijderd.
Foto 4: De schakelaar voor je gevarenlichten.
Nu mijn volgende probleem:
Ik zie 2 kabels, naar mijn mening een + en - versie, welke doormiddel van de schakelaar in verbinding worden gebracht waardoor het circuit rond is. Dan zou je verwachten dat je lichten gaan knipperen… Ik heb de draden even tegen elkaar gehouden, (denk simpel) maar ze gaan niet branden.
Heeft iemand enig idee hoe ik mijn gevarenlichten weer aan de praat kan krijgen??? Help?
Ik neem aan dat de normale functie van de knipperlichten wel werkt? Zekeringen gechecked?
In de handleiding van de R1100RT staat toch het bedradingsschema, dat zal weinig afwijken van de R1100R, bruin is MIN als ik me goed herinner.
Klopt, de normale knipperverlichting werkt, links en rechts.
Nu nog beide tegelijk…
Ik ben aan het zoeken naar de juiste zekering, zowel voor de 1100r als rt maar vind geen duidelijk overzicht.
BREAKING NEWS
Het probleem gevonden, een simpele kabelbreuk 
[youtube]yxS_pNTdbuo[/youtube]
ik had dat ook op mijn R850R is ooit met een zeer lichte coulance geregeld. Foutje BMW bij afmonteren kabelboom. Te strak Tywrap en na jaren op het zelfde punt knikken gaat het kabeltje eraan.