olie onderkant linker cilinder

Ik heb een vraag en hoop dat jullie me kunnen helpen.

Ik zag vandaag dat de onderkant van de linker cilinder van me r1100rs iets nat was met olie. Geen grote druppels ofzo maar een beetje zweten zeg maar. Ik kan niet echt zien waar het vandaan komt. Hebben jullie ideeen waar dit vandaan kan komen?

Alvast bedankt

Maarten

Een paar opties:

  • klepdeksel zit niet vast
  • klepdeksel-pakking lekt
  • er is gemorst bij het olie bijvullen
  • olievuldop afdichting lekt, O-ring

Ik gok maar wat, maar heb er zelf een keer last van gehad toen ik de motor net had gekocht, krek hetzelfde verschijnsel;
Kijk ook eens naar de afdichting van de olie-vuldop, die verhard na verloop van tijd en gaat dan lekken.
Je kunt het controleren door te kijken en te voelen of je die (plastic) binnenring met de hand kunt bewegen en/of eruit te halen is.
Dan is het niet goed (meer).

Door het “klotsen” (vooral als de olie op peil is) en het op de zijstandaard zetten van de motor, kán dat wel eens “vreemde” lekkages geven.

@Baird kan een kleppendeksel pakking ineens gaan lekken? Is niet los geweest bij mij.

Ga morgen eerst de o ring van de vul dop controleren hoop dat dat het is.

Kijk ook je startmotor na, want de olie komt daar terecht en verzameld daar allerlei vuil. Bij mijn -1100- zat er flink wat zand en was de startmotor ook van binnen helemaal vervuild.

Dank je HansD zal ik zeker doen dan we hebben zand genoeg hier in zeeland.

Ik heb dat ook gehad, links en rechts.

Bij mij was de oorzaak 2 verkeerde O-ringen.
Aan de achterzijde van de cylinders zit een zwart kapje, zit vast met 2 imbusboutjes.
Als je het kapje verwijderd, zie je de distributieketting zitten.
Tussen cylider en het kapje zit een O ring, als het goed is BMW nr 11121341784

Het makkelijkst is het schoon en vetvrij maken van het blok, en dan een stuk gaan rijden.
Meestal kun je dan vrij snel bepalen waar het vandaan komt.

Goed o ring van de vul dop en ketting inspectie dopje vervangen maar geen resultaat. Olie lijkt van lager te komen zou de voet pakking kunnen lekken.

Het simpelste lijkt mij even zuiver maken stukje rijden en daarna kijken waar het naar buiten komt.

Om het draadje echt compleet te maken zou ik het leuk vinden te horen wat het euvel was.