Hallo, was net een ritje van ongeveer 50 km gaan maken met mijn 1150 rt en toen ik bijna was aangekomen zag ik ineens dat mijn rechterveer vanvoor helemaal vettig is en zelfs een klein beetje uitloopt. De velg is er zelfs door besmeurd. Wat zou dit betekenen? Iemand die weet wat dit is aub?
Verstuurd vanaf mijn LT26i met Tapatalk
Oliekering lek in de veer
Rechter stuurhelft verwijderen, moertje los en poot wat laten zakken, kapje verwijderen en eens kijken waar de smurry vandaan komt. Er zit olie in de poot en geen vet maar wat er op de poot lijkt op een soort vet.
Heb het onlangs ook voor gehad (voor ik naar de 1200RT overging) en is een lek van de veerpoot, waardoor de olie er uitlekt.
Dit kan perfect herstel worden bij de DealeRT.
Wel best ineens beide kanten laten doen.
Is inderdaad gewoon een lekke keerring, reparatie is tamelijk simpel, kan goed zelf gedaan worden.
De dikkere substantie op je binnenpoot is vermoedelijk vet dat gebruikt is bij het monteren van de keerringen, zorgt ervoor dat de ring gemakkelijker in de buitenpoot gaat, en daarna ook de binnenpoot in de keerring.
Laatst zelf uitgevoerd bij een 1100RT, door allerlei bijkomende werkzaamheden (goed schoonmaken van alle mee-gedemonteerde delen zoals spatbord e.d.)heeft de klus ongeveer 2 uur geduurd.
Speciaal gereedschap is niet nodig, het is wel handig als je een dop hebt die net in de buitenpoot past, zodat je de nieuwe keerring niet beschadigd met monteren.
Succes. Aad
Ik ga hem toch maar eens dat de dealer doen en ineens ook een jaarlijks onderhoud laten doen aangezien ik niet de handigste ben. Maar zo te horen is de schade toch niet heel erg… Na 11 jaar kan zoiets natuurlijk wel voorvallen…
Verstuurd vanaf mijn LT26i met Tapatalk
[youtube]tAQ4KdEZpxs[/youtube]Kijk hier eens naar en vraag jezelf af of je handig genoeg bent ik denk het wel.
Gr Fred
Als ik het nu zo zie, kan het toch niet zo heel moeilijk zijn dus ga het eens proberen binnenkort.
Eerst even aan de nieuwe onderdelen raken.
Is er toevallig iemand die weet wat ik exact nodig heb en waar dit te vinden is?
Ha Giel,
gewoon bij de dealer, ligt over het algemeen gewoon in zijn magazijn, keerringen + vorkolie kosten samen ongeveer €50,-
Ik weet niet of er aftermarketspul bestaat, maar voor die prijs zou ik dat niet uitproberen.
Ah de olie moet dus ook ververst?
Verstuurd vanaf mijn LT26i met Tapatalk
Als er niet te veel uit is kan je het gewoon laten zitten de poot dient alleen ter ondersteuning en niet de vering.
Maar als je er niet zeker van bent hoeveel eruit is of dat het in het verleden ook al een keer gelekt heeft kan je het vervangen.
Er gaat 0,45 Liter in elke poot gewoon voorvorkolie die je in elke motorshop kan kopen.
Als je eerst de keeringen eruit haal kosten ze in de losse verkoop ongeveer 5 euro per stuk je kan op de keering de maat zien.
Als je bij de BMW dealer besteld krijg je de bovenste manchet erbij Maar als die nog goed zijn kan je gewoon de oude gebruiken.
Ergens op een site heb ik de maten gelezen ik dacht een Duitse site Maar kan ze nu niet zo gauw Meer vinden zal eens zoeken en dan hoor je het.
https://www.louis.de/en/artikel/fork-seal-set-saito/10042180?list=1711784
Daar vind je ze ook maar staan geen maten bij.
Gr Fred
Heb ze inmiddels besteld op motorcorner.nl zal zien of er veel uitloopt. Voorlopig is het enkel wat vet dus normaal zal ik wel niets moeten bijvullen… Nu maar wachten tot hij aankomt.
Verstuurd vanaf mijn LT26i met Tapatalk
Hallo Giel,
Vandaag bij mijn RT het zelfde probleem geconstateerd heb je die van jou al vervangen?
Grt
Heb van de mijne rt 1100 van 1999 alle twee keerringen laten vervangen bij een garage en nu na
5000 km weer lekkage bij de r geconstateerd. 
zou dit een montage of een materiaal fout kunnen zijn ?? 
ps km stand heden 87000
graag een reactie
vrgr: Gradus
Als je beschadigingen zoals steenslag op (het chromen deel van) de binnenpoten hebt dan ontstaat er roest onder de chroomlaag, op de binnenpoot ontstaat dan een bobbeltje met scherpe randjes en die maakt de seal weer kapot tijdens het in/uit veren. Je moet dus eens even heel goed de binnenpoten bekijken, voelen op oneffenheden. Of het is lomp gemonteerd.