Heel vreemd verhaal.
Ik heb de stekkers van voor en achter omgewisseld.
Contact aan remmen bediend en beide servo’s draaien.
Gisteren weerbezig geweest.
De sensor van het cardan weer uitgewisseld met de sensor die erbij zat.
Storingen weer gereset en rijden.
400 meter en weer abs storing en de kilometerteller deed het niet.
Afstand tussen sensor en ring juist ?
Sensor schoon ? … niet een hoop slijpsel eraan ?
alles is brandschoon. Er zat geen afstandring bij. enkel een rubber ringetje.
Ik zal dus proefondervindelijk uit moeten zoeken hoe of wat de juiste stand is tussen sensor en ring.
Zal nog wel effe duren vrees ik
Nou Ome Noot,
Met abs moet je niet gaan zitten klooien.
Dat komt de veiligheid niet ten goede.
Dus, Ome Noot, spaarpot omkeren en naar de dealert met die brommert.
Juiste afstand staat gegeven in het de onderhouds manual, even zoeken dus en niet gaan experimenteren …
Hoi allemaal.
Hier een update van mijn klusje.
Vorige week een andere sensor besteld bij Motorparts online.
Een van het juiste bouwjaar 2003 - 2009.
Sensor geplaatst en wat een vreugde.
Na het storingsvrij maken van het systeem met behulp van de dounix leek het allemaal goed.
Heeee de snelheidmeter doet het ook weer. Das een gewonnen slag.
Maar helaas… na 400 meter rijden kwam de storing weer keihard terug.
Tussendoor ook nog even een storing verholpen met he tanklint.
Gereset met behulp van een oude gasaansteker. Suus zoekt zich nog het lazarus hahaha.
Ook de voorste sensor maar eens grondig gereinigd.
Dus maar weer veder zoeken.
Ik krijg zoetjesaan de indruk dat het abs systeem sinds de eerste kilometers nog nooit doorgespoeld is waardoor het systeem ernstig vervuild is.
Volgens de wetenschappers moet dit toch eens per jaar doorgespoeld worden.
Dus maar eens een tjoeptjoep filmpje gedownload waarin alles keurig uitgelegd wordt.
Dus het wordt vervolgd
Nootje, weet je zeker dat je onderschrift nog klopt? 
Of bedoel je dat wanneer je jaren geleden aan een BMW was begonnen, nu gewoon had kunnen rijden.
Hey Roelof.
Nou dan had ik op het gebied van technische kennis als op het niveau geweest van de Pan European en de Goldwing.
Nu is het nog een soort van zoekplaatje zo af en toe.
Maar even terug naar de storing.
Gisteren dus het abs systeem doorgespoeld.
Kwam best wat troep uit als donkere vloeistof.
Kostte me anderhalve liter remvloeistof, maar dat is niet van belang.
Hoe dan ook.
Het spul staat in elkaar.
Even de computer eraan gehangen en alle storingen als laag remvloeistofniveau gereset en rijden.
Na 500 meter kreeg ik weer die vervelende storing.
Enige wat ik me nu nog kan bedenken is dat de voorste sensor ook defect is.
Ten einde raad deze ook maar bestellen en uitwisselen.
Ik heb aan Sinterklaas een GS 911 gevraagd. Misschien duikt die wat dieper in het systeem als de Duonix die ik nu gebruik
Gelukkig ben ik zelf Sinterklaas
Vandaar mijn reactie, Noot! 
Haha, Ome Noot, dat is een leuke!
Misschien hoef je dan ook niet te wachten tot december.
Nou we zijn weer een stapje verder in de 1500 stukjes tellende puzzel genaamd BMW R1200RT.
Na het wederom plaatsen van de computer kreeg ik de navolgende foutmelding in de duonix
61EE
zulanger schlub feinlauf des radeshinter.
volgens goegol translate betekent dit:
Een te lange fijne loop van het achterwiel
Ik ga de komende week een afspraak maken bij de mannen van de Knalpot.
Ben nu op het punt van… Ik steek dat apparaat in de brand.
En dat allemaal vanwege een lager van een paar tientjes
GRRRRR
[quote=“Ome Noot” post_id=174815 time=1697311470 user_id=11473
…
Ben nu op het punt van… Ik steek dat apparaat in de brand…
[/quote]
Ik kan me er iets bij voorstellen, Arno. Zis iz not funnie! 
Hallo Allemaal.
Nou een laatste update dan.
Vanmorgen de stoute motorlaarzen aangetrokken en op de motor naar de Knalpijp in Rilland gereden.
Lekker weer beetje winderig, maar het meeste waait er toch naast.
Aangekomen werd me gelijk gevraagd… Bakkie… Nou lekker.
Na een gesprek met de eigenaar meneer Boone waarin ik uitlegde wat het probleem was… Er was namelijk nog niet op mijn mail gereageerd, zei de beste man. Joh zet m maar even binnen dan hangen we de computer eraan.
Zo gezegd zo gedaan. Monteur de sleutel gegeven en ook aan hem en zijn collega uitgelegd wat het probleem is:
ABS storingsmelding na 400 meter.
Half werkende kilometerteller.
Bovendien een lekkende final drive.
Verteld dat het een tweedehands final drive is van een model 2007.
Toen ging er bij een van die boys een lampie branden.
IK weet het al zei die oudste monteur.
Verkeerde final drive. Ehhh hoe dan.
Nou dat ie je olie eruit gooit komt omdat je sensor te klein is voor het gat.
Ja ho effe… waarom zit die O-ring er dan?
Afijn. Motor op de brug, computer eraan en hoe vreemd ook. Geen ABS storing. Nou schiet mij maar lek.
De uitlaat ging eraf, wiel eruit. Uiteraard effe geholpen met demonteren en schoonmaken van het geheel.
Lampje erbij, en aan de hand van een final drive die open lag liet hij me zien dat de abs ring in mijn ding meer afstand had tussen de gaatjes
Op dat open ding zaten de gaatjes veel dichter bij elkaar.
Er werd mij verteld dat ze nog een final drive hadden liggen van een 2005 model.
Schrok me het hubukulubus van de prijs… effe 950 eurootjes… Hallo ik het haar op mijn rug, geen geld.
Maar goed. het moet goed zijn, dus het moet maar,
Schijnt dus dat het bouwjaar essentieel is in dit geval.
Nou de nieuwe remschijf overgezet, remblokken, remklauw en wiel ontdaan van alle vettigheid en zo.
Spulletjes gemonteerd, likje vet hier en daar, en alles op het juiste moment vastgezet.
Starten, versnelling en verdomd… de klikometertellert deed het ok weer.
Na nog een bakkie en een shaggie effe mijn spaarpot gepind.
Dus na iets meer als 1000 euro armer met een vette greins om me smoel naar huis gereden in de regen.
HULDE AAN DE MENSEN VAN DE KNALPIJP UIT RILLAND.
Oude cardan heb ik weer meegenomen en is nu dus te koop inclusief schijf.
Maar dat post ik in een ander topic.
Hoi Nootje, blij om te lezen dat je probleem nu eindelijk is opgelost. Er is dus veel kennis aanwezig in Rilland, Ik snap dat je een paar keer moest slikken, toen je de prijs hoorde. Maar veel keus had je niet om het spul in orde te krijgen.
Lekker rijden weer en sparen voor de volgende klus.
Fijn dat het opgelost is, Ome Noot.
Nu lekker genieten van de Beemert.
Mooi Arno , dat was een zoektocht … en dan moet je oog ook nog op de afwijkende ABS-ring vallen.
Je was anders al een heel eind.
Ome Noot, mooi om te horen dat het nu eindelijk opgelost lijkt te zijn. Tevens mooi om te horen dat je hetzelfde gevoel als ik daar heb, oud hollandsche gezelligheid en de bereidheid om het op het op te lossen.
Het pinnen is altijd wel een dingetje idd. Het is even rijden en niet echt meer het weer voor een route binnendoor maar de moeite waard als dit het was.