Het forum van de hobbyist is down… Ik heb een r45 20kw gekocht met 62.000 km, ik vroeg me af of ik meteen al de uitlaatkleppen en geleiders moet vervangen, ik heb wel een sleutel voor de uitlaat flens van mn pa nog. Die werkte met bmw’s.
Hallo Turboturbine,
Het wordt op ons 
zeer gewaardeerd wanneer je als nieuw forumlid bij een eerste posting even voorstelt in het volgende topic: https://www.bmwrtforum.nl/forum/viewforum.php?f=43 
Uiteraard hoop ik dat je het probleem met je BMW goed kunt verhelpen.
![[groet]](/uploads/default/original/1X/784d89450c72dbb6b01f755a9b85b94dbc24bea0.jpeg "motorgroet"){kind=small}
Eilert
Moderator
Het hangt een beetje van de leeftijd van je R45 af of je de kleppen en klepzittingen moet vervangen. Als hij al geschikt is voor loodvrij zou ik lekker rijden en wat vaker de klepspeling controleren. De R45 etc is een heerlijke eenvoudige meccanodoos, gewoon in de winter de koppen er af en wegbrengen naar een revisiebedrijf en daar de boel laten vervangen.
Mijn R25 was echt te oud voor loodvrij dus die heb ik laten aanpassen met andere kleppen en klepzittingen. 