Ik snap ‘t man. Zoals Kenny Simon (voorheen onze BMW huisdokter ooit eigenaar van MSA) regelmatig zei wanneer je een probleem had:
SHIT HAPPENS . . . en dan begon ik al weer te glimlachen. 
Kan ik alleen maar beamen… de mijne staat op dit moment niet voor niets bij de spuiter 
Ik heb ze vandaag besteld en hoop ze de 28e binnen te hebben. Dan zet ik ze er met de compressor wel ff op. Ik heb dat eerder gedaan met handvatten bij een van mijn vorige motoren. Dat was toen in combinatie met haarlak(soort lijmwerking) een fluitje van een cent! 
TOP! Ik weet zéker dat je er plezier van hebt Hugo! 
Leuk draadje maar een antwoord op de 2 vragen heeft Hugo niet gekregen. 
en bij de R1150RT zat meen ik het handvat met verwarming ingebouwd met één of twee inbusboutjes op het stuuruiteinden geschroefd, en de draadjes allebei ‘onder de rechter spiegel’ .
Het rubber van de voetstep kan je los bestellen. Onderdeelnummer is 46717664225.
Het is nummer 3 op het plaatje als je de link volgt.
Ik heb het voor elkaar gekregen om tijdens monteren van de grip puppies de handvatverwarming links te vernielen. Ik probeerde handvat met zeepsop wat gladder te krijgen en al draaiend de puppies er op te krijgen. Maar het handvat draaide ook mee. Dat was einde verwarming. Verwarming door BMW dealer laten vervangen. Verwarming deed het nog niet, maar nu ook rechts niet. Conclusie dealer dat schakelaar bediening stuk was en vervangen koste 250 euro. Daar had ik even geen geld voor over. Thuis nog eens gekeken en bleek dat de zekering kapot was. Nieuwe zekering en de verwarming werkt nu al jaren weer.
Een BMW dealer die na het vervangen van de handvatverwarming een schakelaar niet van een zekering kan/wil onderscheiden lijkt óf niet te goeder trouw of uitermate ondeskundig te zijn.
Dank voor tip van de grip puppies en vooral voor de truc met de compressor. MSA kon het wel eens druk krijgen met bestellingen.
Ik ben er ook nooit meer terug geweest. En het is een hele grote bekende dealer. Daarna onderhoud door MSA. Maar ik moet bekennen dat dit al 3 jaar geleden is. Ik rij ook heel weinig door omstandigheden.
Ik heb inmiddels de Grip Puppies weer verwijderd. Reden is dat ik het er echt niet uit vind zien… Daarom mocht er iemand zijn die ze voor een habbekrats over wil nemen… Ik heb ze een klein beetje op maat gesneden omdat ze anders niet mooi pasten.
Dus als er iemand interesse heeft dan laat het maar weten… Voor een prikkie mogen ze van eigenaar verwisselen ![[groet]](/uploads/default/original/1X/784d89450c72dbb6b01f755a9b85b94dbc24bea0.jpeg "motorgroet"){kind=small}
Oké dan, zoveel mensen zoveel wensen. Ik denk er iets anders over en ze hebben wel degelijk de functie om op de langere ritten tintelende vingers te voorkomen.
Wanneer je de Grip Puppies wilt verkopen kun je deze het beste even in het koop/verkoop/gevraagd topic plaatsen.
Ligt ook wel een beetje aan de fiets, denk ik.
Op mijn 1100 had ik ook graag puppies gehad omdat ik na een uurtje rijden al tintelende vingers kreeg, maar sinds ik een 1150 heb is dit fenomeen volledig verdwenen en kan ik uren achtereen rijden zonder een centje last.
Maar goed… ik raak off-topic.
Bijzonder, zoveel verschilt de 1100 niet van de 1150. De trillingen in de handvatten komen vooral boven de 3500 toeren per minuut. En ik geloof zeker dat het ene type motor er gevoeliger voor is dan het andere type en dat dat ongetwijfeld ook verschilt in het aantal toeren. Wellicht is de ene mens er ook gevoeliger voor dan de andere . . .
Hoe dan ook, topicstarter heeft nog steeds de vraag hoe hij het beste zijn handvatten zelf kan vervangen . . .
Volgens mij wordt het handvat in zijn geheel, dus inclusief de verwarmingsdraad, vervangen. Er is dus niet zoiets als er voorzichtig afhalen om de verwarmingselementen te ontzien. Het wordt wel een heel gepruts, omdat de kabels door het stuur heen lopen.
Je zou eens moeten navragen of de handvatten geleverd met of zonder bekabeling. Mogelijk is het een verbinding met een stekker. Ik heb geen idee.
Ik schrok overigens wel van de prijs. LInks $ 123,-- en rechts $ 145,-- Dat is wel een hoop geld alleen voor het cosmetisch aspect.
Er zijn losse handvatten in de handel die zonder element en veel goedkoper zijn. Ik heb ze in 2015 vervangen en was totaal 20 Euro kwijt voor de twee handvatten. De oude voorzichtig verwijderd door deze vanaf de binnen zijde naar de buitenzijde open te pellen. Voorzichtig open trekken omdat het rubber wat verkleefd kan zijn met het element. Ook het rubber niet volledig doorsnijden maar voor 90%. Het laatste dunne stukje kan je gewoon open scheuren. De nieuwe ruim van tevoren in heet water zacht laten worden. Hierdoor kan je ze vrij soepel over het element schuiven.
Ik heb helaas geen merk of bestel nummer genoteerd maar weet nog wel waar ik ze gekocht heb. Dat was gewoon bij een motor (onderhoud) zaak in Vlaardingen. Dus mogelijk, als ze open zijn, kan je in jouw omgeving ook zoiets vinden.