Ik heb net 95350 duizend kilometer met mijn R1200RT-P gereden. Kocht hem een jaar geleden met 86.000 km op de teller.
Helaas nu storing in de uitlaatklep. Die zit vast. Deze schijnt gangbaar te maken zijn. Ga ik eerdaags eens mee aan de slag. Verder heb ik een probleem met de nokkenas. Volgens de dealer waarschijnlijk een versleten nokkenas…
Dit gaat waarschijnlijk in de papieren lopen… PANIEK!
Heeft iemand ditzelfde probleem al eens ervaren met een R1200RT (LC). De mijne is uit 2015.
Soms brand het motorstoring lampje en gaat de motor bij 4000 toeren in de toerenbegrenzer. Vervolgens het contact aan en uit en het lampje is weg en de toerenbegrenzer bij 4000 toeren is ook weer verdwenen. Bijna iedere rit heeft hij dit.
Wat is de onderbouwing van de versleten nokkenas? Ik zou meer aandacht aan de defecte nokkenas-sensor besteden. Je beschreven ervaring duidt erop dat de motor in noodloop gaat tijdens het rijden.
Dat klopt inderdaad. Noodloop met max 4000 toeren. Maar er staat alleen “nokkenassensor” ik heb er in elke cilinder 1. Welke moet ik dan vervangen? Allebei?
Ik denk niet dat je zo tot een oplossing komt. Er zijn volgens jouw informatie twee mechanische problemen, nokkenas versleten en een vaste uitlaatklep in de uitlaat. Tevens een probleem met de nokkenas-sensor en DME KOMBI. Door dit alles gaat de motor in noodloop.
Slecht één van de problemen aanpakken is geen oplossing van het probleem, wellicht een oplossing om dit door een specialist te laten bekijken?
Je zou zoiets kunnen aantreffen
Het vervangen is net zoveel werk ongeveer als dat je de klepspeling moet bijstellen, dan heb je ze ook in je handen …Je hebt wel wat extra gereedschap nodig.
Zijn ze niet versleten dan weet je dat ook weer en kun je deze wegstrepen en verder zoeken, succes.
