Dat is de nachtmerry die we hier ook gaan zien.
Nog afgezien van de doorgesnoven, hallicunerende en verwarrende personen die ook ons wegenent er niet veiliger op maken.
Snelheid is nog wel het minste waar ik me zorgen over maak.
Mee eensch.
90 rijden, stug op de middelste rijstrook waar je 130 mag.
Linker rijstrook gaan staan bij een verkeerslicht waar je 100 meter verder rechtsaf wil slaan.
Richtingaanwijzer uit en invoegen maar.
(Dat heeft me toch al twee aanrijding opgeleverd. Hij: “je had me toch even voor kunnen laten gaan.” Ik: “Draai de zaak even lekker om, jij MOET mij voor laten gaan.”)
Richtingaanwijzer uit en meteen van rijstrook wisselen.
(Dat was dus total loss vorig jaar; heb nu wel een mooie nieuwe auto. Hij: “Jij rijdt mij aan!!” Ik: “O? Wil je het filmpje even zien? Hoorde je me niet toeteren?”
Enzovoort.
Ik vind 100 niet erg, als ze die snelheid ook maar garanderen. Want nu red ik dat op de meeste snelwegen niet.
Het grootste probleem is dat we elkaar vooral geen millimeter geen ruimte meer gunnen…
Daar zijn de verkeersregels voor uitgevonden.
Verkeersregels? Na het halen van dat pasje (vroeger rose papiertje genoemd) blijken velen vergeten wat dat betekent; net als bij het fietsdiploma 
.
Verkeersveiligheid vraagt een gedragsverandering van heel veel weggebruiker… of het nu met 100 of 130 max. is. Verdraagzaamheid en acceptatie lijken mij de sleutelwoorden. Vroeger haalde je wél de max. snelheid van A naar B én had geen enkele auto de huidige veiligheidsvoorzieningen. Maar ik stam dan ook nog uit de tijd waar zelfs gelaagde voorruit en kreukelzone niet aan Kever, Eend of Kadett besteed waren.
Hoe veilig je het voertuig ook maakt, de zwakste plek zit achter het stuur.
En ik vraag me af of die zelfrijdende wagens nu echt een verbetering zijn op dat gebied.
Vandaag in de spits mogen ervaren hoe 100 km/h bevalt. Ik denk niet dat het veiligheid bevorderend gaat zijn. Hele volksstammen op rijstrook 1, telefoon/scheerapparaat/makeup kit in de hand en achter elkaar aantuffen. Vervolgens haalt een bus met 101 km/h een personenauto in die 95 km/h rijdt. Gevolg rijstroom 1 en 2 in een lang lint.
Alles binnen de regels, maar het duurde en duurde. Persoonlijk vond ik het niet ontspannen rijden.
Velen vinden dat autonoom rijden bezwaarlijk
Want de vrijheid van het sturen dat wordt weggenomen
Maar het is de mens die is gevaarlijk
Dus uiteindelijk zal het er wel van komen
De opzet is de gevaarlijkste factor er uit te halen
De mens wordt vervangen door geavanceerde apparatuur
En ja, ook die techniek kan wel eens falen
Maar de meeste ongevallen komen nu door degene achter het stuur
Het zal nog best wel een tiental jaar of langer duren
Het vraagt naar nieuwe technieken en andere infrastructuur
Ook op de motor kun je dan nog maar beperkt zelf sturen
Misschien niet zo leuk, maar beter dan in het ziekenhuis met een fractuur
Wantrouwig als ik ben, ben ik het verder uit gaan zoeken
Het werkelijke verhaal doe ik hieronder uit de doeken
De overheid heeft weer eens een dubbele agenda
Want boete inkomsten is voor de regering een bonanza
Nu hebben niet begroot en geheel onverwacht
De boetes vijftig miljoen minder opgebracht
Om zo tegen het zere been te schoppen
Dat kan de overheid niet verkroppen
Hoe kon men toch die inkomsten veilig stellen?
Wat moest men de autorijder gaan vertellen?
Na veel beraad produceerde men flux een document
Met stikstof en CO2 als argument
Met de geringe hoeveelheid die de uitlaat spuit
Gaat het milieu er echt niet op vooruit
Maar door de snelheid te verlagen
Kan men weer aan de staatskas bij gaan dragen
Met verkeersveiligheid of milieu heeft het niets van doen
Het draait alleen maar om de poen
Beste Sint, 
Bedankt voor uw dichterlijke bijdrage in dit 
topic . . . ! 