Hallo allemaal,
Na even wat te hebben meegelezen hier, wordt het tijd om mezelf toch maar even voor te stellen.
Ik ben Eric, 58 jaar jong en trotse vader van 4 geweldige kinderen (vind ik…). Naast muziek maken/beluisteren en horloges is motorrijden mijn andere grote hobby.
Vanaf mijn 18e rij ik motor (o.a. Honda CB 750, Suzuki GT550 en 750) en auto, maar na de komst van kinderen is het motorrijden echt op een heel laag pitje gezet. Eind 2016 begon het toch weer te kriebelen en ben ik heel voorzichtig weer begonnen op een oudje, overgenomen van een goede vriend: Honda VF500c. Rustig aan beginnen dacht ik maar het gevoel was al weer heel snel terug. Dus overgestapt naar een VT1100C, een lekkere dikke V Twin met 4 versnellingen, heerlijk.
Na een paar maanden toeren had ik het idee (midlife crisis?) dat het tijd was voor een supersport…dus GSXR 600 aangeschaft, leuk speelgoed maar niet waarom ik eigenlijk motorrij: relaxed toeren over binnenwegen met mijn vriendin. Dat was goed te doen op de Honda maar die Suzuki…helaas. Dus dat was alleen rijden…met pijn in mijn rug en polsen na een uurtje. Het reed als een dolle maar dat bleek dus niet meer aan mij besteed.
Dus dan maar eens op zoek naar een echte toerbuffel…uiteindelijk een wat oudere 
aangeschaft. Alle onderhoud bijgehouden en de laatste 20 jaar in het bezit geweest van dezelfde eigenaar. Daarnaast luxueus uitgerust (voor mijn referentiekader dan) met dagrijverlichting, Spyball alarm, verwarmde handvaten, elektrisch verstelbaar windscherm, navigatie, 3-delige kofferset etc. In het begin wel even wennen, want toch een heel stuk zwaarder en even wennen aan de knipperlichtbediening. Ook meer rijden op koppel als een diesel ipv een motor die wakker wordt ruim boven de 7.000 toeren. Maar na een paar dagen begon alles op zijn plaats te vallen en rij ik rond met een glimlach op mijn gezicht. Dit had ik veeeeeel eerder moeten doen, wat een comfort 
Op naar nog veel veilige kilometers!
Als ik het nu nog voor elkaar krijg een foto in te voegen…nou ja, je ziet een miniatuur uitvoering staan…
en bedankt voor je intro. Het wordt zeer gewaardeerd. 
Heel veel plezier met je r1100rt en het forum.