Je kunt er te kust en te keur 
Verstuurd vanaf mijn Y300 met Tapatalk
Ben al paar jaar gelukkig eigenaar van een HJC RPHA systeemhelm. Stil en (voor mij) een optimale pasvorm.
Tijdens Duitse tests werd de HJC RPHA zeer positief beoordeeld. Qua stilte op eenzame hoogte, samen met de Schuberth en BMW, maar toch een stukje goedkoper in aanschaf. (Ik betaalde er volgens mij ⏠439,- voorâŠ).
De nieuwere RPHAâs schijnen nog beter te zijn, vooral vwb ventilatie.
Voor de rest: alle hierboven genoemde adviezen ter harte nemen!
Succes!
Ben ook weer aan het kijken voor een nieuwe helm.
Mijn Schubert s1pro is al 7 jaar oud en het vizier clipje is afgebroken, waardoor hij na paar keer open en dicht doen losgaat.
Wil al een paar jaar een systeemhelm.
Twijfel tussen Schubert of BMW.
Niet twijfelen maar allebei proberen. De pasvorm van Schuberth en Bmw helmen is heel verschillend en daar kom je alleen achter door de helmen te proberen. Veel mensen hebben een uitgesproken voorkeur: een Schuberth-hoofd of een Bmw-hoofd.
Schubert heb ik privĂ©, een bmw helm voor het werk. Bmw zit wat âstrakkerâ rond je hoofd in tegenstelling tot Schubert. Ga beiden passen in ieder geval
Verzonden vanaf mijn ONEPLUS 3
Ik heb ze ook allebei en mijn ervaring is precies andersom: Schuberth zit bij mij strak, Bmw zit ruimer.
Heb aflopen weekend toch een bmw helm gekocht. Schubert systeemhelm zat niet fijn
Verzonden vanaf mijn ONEPLUS 3
Kost een paar centen maar ik zweer bij de C3 pro.
Zelfs met open vizier kan ik een normaal gesprek voeren.
Groet Jan
idemâŠ
Ik dacht dat ik de enige was die teleurgesteld was in de Schubert. Herkenbaar: vizier valt dicht, veel herrie, vooral met het vizier dicht, zonnescherm blijft alleen met duked tape op zijn plaats. Al twee keer het bovenste kapje onderweg verloren. Kortom: bagger. Volgende keer toch maar weer een Nolan. Haast jammer dat ze zo lang meegaan.
Ik herken dit helemaal niet, met de C3 en C3 pro niet en rij toch wel wat kilometers per jaar: Vizier valt dicht als je te hard rijd met het scherm naar beneden ja, stil, zonnescherm werkt prima, blijft staan waar ie moet staan (doe hem meestal niet helemaal naar beneden).
Had je niet een maandag morgen model?
Had je niet een maandag morgen model?
Hoe kun je dat zien?
Om deze ellende te voorkomen.
Boven de 80 valt ie dicht bij iedere vrachtwagen die je tegen komt. Nog vergeten: de prijs van het vizier. Moet je toch regelmatig vervangen. (2 vizieren = 1 nieuwe Nolan). Misschien speelt ook een beetje mee dat ik me wat opgesloten voel in een systeemhelm. De jethelm geeft meer zicht, lichter, gemakkelijker in gebruik, meer beleving en contact met de omgeving.
de slechte ervaring met de C3 herken ik ook niet.
Inmiddels al bijna 200.000km in gebruik in alle omstandigheden behalve het heetste weer en hij ziet er nog erg goed uit.
Wel een keer vizier vervangen omdat die wat krassen begon te krijgen door het vele schoonmaken.
En bij hevige regen wel eens een druppel aan de binnenkant
Ook mijn collega met vergelijkbare kilometers (1000 per week) heeft 200.000km met zijn c3 gedaan zonder issues.