Goedemiddag, ik heb een bmw r1150rt uit 2001 abs pomp overleden, deze heb ik verwijderen. Alles goed doorverbonden. Maar nu blijft mijn remlicht branden. Gast pas uit als ik beide remmen bedien… dus mijn switchen zijn positief en moeten negatief worden waar kan ik deze bestellen?
Ik heb een 1100 geen 1150, maar volgens mij zijn de remschakelaars hetzelfde.
Dat het remlicht uitgaat wanneer je beide remmen bediend vind ik opmerkelijk, meestal is het gewoon het veertje dat bij je achterrem teveel aan de schakelaar trekt en hoef je alleen de schakelaar af te stellen (zit aan de binnenkant van de schetsplaat rechterzijde).
Wordt bij de 1150 niet het remlicht oorspronkelijk vanuit de I-ABS bedient?
Schema’s checken, staan hier op het Forum.
De remlicht en het achterlicht gaan via de abs-pomp, deze is verwijderd. Helaas heeft de vorige eigenaar ook het abs relay ook verwijderd, anders had ik het anders kunnen oplossen. Elektrisch schema gevonden, alles correct verbonden, achterlicht heb ik al doorverbonden dus deze doet het goed (werkt ook via de abs-pomp)
Het probleem zit erin dat en nu spanning op de remschakelaar staan als ik deze niet gebruik (dus blijft mijn remlicht branden) en moet worden dat er spanning over de schakelaars gaat wanneer ze gebruik worden, dus eigenlijk net anders om. Weet iemand waar ik deze kan kopen?
Of heeft iemand een blauwe abs relay liggen die ik kan overnemen? Weet waar die te koop is?
Dan kun je toch ook een relais gebruiken dat afvalt als je het pedaal bedient (Normally Closed), bij afvallen laat je het remlicht contact maken …
Heb je daar een beschrijving van? Waar kan ik dat relais vinden?
Hobby elektronica …koop een ‘enkel’ 12V NO/NC relais, heeft 3 schakelcontacten en gebruik de contacten zoals boven beschreven: als er spanning op het relais staat gebruik je de Open contacten zodat het remlicht niet brandt, zodra je het rempedaal intrapt valt de spanning van het relais af en worden de contacten gesloten zodat het remlicht aan gaat.
Helder Thanks