Ik heb sinds een paar maanden een mooie rode EVO 6 systeemhelm, ben er erg blij mee … Maar, hij zit net te strak! Na ongeveer 1 uur rijden krijg ik hoofdpijn. Met name net te strak op m’n voorhoofd. Ik heb de helm al een maatje groter dan m’n Schuberth S1 Pro.
Als ik de binnenvoeren geruit haal, dan zit ie te los. Heeft iemand ervaring met het vermaken of kopen van een iets dunnere voering? Ik sluit voorlopig uit om m’n hoofd aan te passen …
Het zelfde gehad met een helm, heb toen een laagje van het piepschuim eraf gepeuterd waar het drukte en alles weer teug gebouwd. Minder hoofdpijn maar het is toch nooit helemaal overgegaan, was gewoon de verkeerde pasvorm. Verlies genomen en andere helm gekocht.
Als je aan piepschuim wat gaat veranderen geldt de typegoedkeuring helm niet meer, dacht ik. Als de pasvorm niet goed is, is eigenlijk ook de helm niet veilig.
Geen antwoord op je vraag, maar wel cruciale info voor andere gegadigden bij het kopen van een helm.
De ervaringsdeskundigen zeggen: Of je hebt een Schuberth / Shoei hoofd of je hebt er eentje voor een BMW of Arai helm.
Je geeft aan dat voorheen Schuberth had, dan zal een BMW helm niet bij jou gaan passen, tenzij BMW de pasvorm drastisch verandert.
BMW helmen meer voor de lange dunne gezichten. Shoei / Schuberth is meer voor de rondkoppen onder ons.
Helemaal mee eens. Heb in het verleden ook een BMW helm geprobeerd na jarenlang met een Schubert gereden te hebben. Bij elke rit hoofdpijn. Was het zo zat dat ik weer een Schubert heb gekocht en alle problemen waren over.
Ook ik heb een ronde kop.
aanpassen van de helmschaal toch maar niet, hoewel een kleine aanpassing inhoudelijk gezien waarschijnlijk maar beperkte invloed heeft, lijkt me …
voering die voor-boven-achter zit eruit gehaald en uit een oude helm een iets dunnere voering terug geplaatst (met wat plakken en knippen)
Helm zit nu prima, moet nog wel langere rit doen, maar voelt nu goed
Gedachte: we betalen meer dan 500€ voor een helm, en krijgen dan een maatmodel dat 2 cm moet overbruggen en met 1 vaste maat bekleding. Gek he, dat het vinden van een goed passende helm zo lastig is …
Geen mensch is hetzelfde en niemand is symmetrisch gebouwd.
Net als het zadel, windscherm en motor, wat bij de 1 prima is zal mogelijk bij de ander niet bevallen.
Maar bedankt voor alle ervaringen & tips, nu weet ik waarom bepaalde merken helmen mij niet zo bevallen en anderen juist weer wel. Weer wat bijgeleerd.
Mosterd na de maaltijd maar ik lees vandaag pas je probleem en zie dat al opgelost is.
Hetzelfde is mij overkomen na twee keer voor garantie een nieuwe helm van BMW te hebben gehad was de laatste niet op het hoofd te houden.
Bij de dealer hoorde ik dat het wennen was en dat hij nog goed zou gaan zitten.
Na een volgende pijnlijke rit waarbij ik op een gegeven moment moest stoppen omdat ik misselijk werd van de pijn ben ik de laatste drie kilometer zonder helm naar huis gereden.
Hierna heb ik de firma Huijsmans in Nieuw-Vennep gebeld. Hier is Jeffrey de helmspecialist voor alle motorrijders in overheidsdienst.
Hij vroeg mij om op kort termijn met de helm langs te komen, dat was niet tegen dovemans oren gezegd.
Toen ik bij hem kwam vertelde hij mij dat de BMW helmschalen in twee maten werden gemaakt en dat de pasvorm met de bekleding tot stand kwam.
Hij heeft bij mij de binnenbekleding vervangen door een dunnere uitvoering en ik kreeg de dikkere mee naar huis
Hij gaf de tip gaat over een paar jaar de helm iets te ruim zitten dan kan je de dikkere voering er weer inzetten.
Zelfs de koffie mocht ik niet betalen en hij had gelijk de intercom geüpdatet.
Kortom heb je wat specifieks aan je helm bel eens met Jeffrey TOP service
Ik ken dat helmprobleem.
Mijn collega en ik hadden dit ook.
Hij had een shoei hoofd en ik een arai hoofd.
Met andere woorden hij kon geen arai op en ik geen shoei.
Zat gewoon niet lekker.
En datzelfde heb je met meer helmen.
Ik had een schubert gekocht en die zat gewoon niet lekker, daarna een BMW 5 en nu een 6 en die zitten perfect.
Raar maar waar.
Dank voor je reaktie, het is toch fijn te ervaren dat anderen soortgelijke problemen (en oplossingen) hebben. Versterkt overigens mijn gevoel dat we als klant mbt helmen maar slecht geserviced worden (2 cm per helm maat en standaard 1 maat bekleding, voor 550€ zou je eigenlijk toch meer verwachten …welke helmen fabrikant pakt deze opportunity?)
-top-
Nu ligt bij mij de helm te verstoffen en dat is best wel zonde-geld zo.
De BMW dealeRT kon niets meer voor mij doen omdat ze de communicatie al hadden gemonteerd.
Moet toch een keer naar Huijsmans toe, komt mooi uit om dat probleem ook eens te laten oplossen.
Herkenbaar.
Vroegâh kocht ik Nolan, al vanaf mijn brommertijd begin jaren '80, laatste keer een N90 vier jaar geleden.
Altijd pijn op voorhoofd en achterop schedel na een uurtje
Tussendoor begin '90 zo’n police jethelm geprobeerd, was het ook niet en is vooral erg onveilig… Wel stoer met een pilotenbril
Diverse BMW EVO helmen gepast, maar dat paste van geen kant…
Ik heb hetzelfde ‘probleem’ gehad met de Schuberth C3 (niet de nieuwste). Na enkele weken/maanden was het weg. Uiteindelijk kreeg ik de indruk dat de helm me te groot werd. Wellicht is door het veel opentrekken van de helm (om hem op mijn hoofd te zetten) de helm een beetje uitgezet.
Ik heb sinds kort een BMW EVO 6. Deze zit behoorlijk strak, maar perfect. Een helm heeft normaal gezien wel wat even tijd nodig om zich aan te passen aan je hoofd. Zoiets als bij een schoen vermoed ik.