Kan een duur geintje worden koffer overspuiten en dan nog in kleur. Reken maar gauw op zo’n 200-300 Euro ex. BTW bij een spuitbedrijf. Ik heb mijn koffers laten overspuiten door iemand die dat vrij vaak doet en aanbevolen wordt op een ander motorforum. Maar mijn zoektocht voor een spuiterij die het kon doen leverde maar 2 reacties op. En die vroegen prijzen tussen de 450 ex BTW en 600 ex BTW voor 3 koffers overspuiten. Hmm…wellicht is die 200-300 ex BTW iets aan de lage kant maar reken maar op minimaal zulke prijzen. Wrappen heb ik uitgezocht of dat een optie is. In Den Haag 2 bedrijfjes gevonden en alle 2 wezen mijn vraag af om de reden dat koffers teveel ronde hoeken hebben om netjes en plooiloos te wrappen.
Ik ben zelf ook op zoek gegaan naar een spuiter voor 1 van de koffers. Rijden met open deksel is niet aan te raden… 
Maar 150 euro (incl) voor herstellen en spuiten dus prima prijs. Maar moet toegeven dat prijsverschillen erg groot zijn.
Deze mag dicht hoor motor staat nu lekker bij mij thuis 
TOP . . . je hebt deze ook al laten zien: https://www.bmwrtforum.nl/forum/viewtopic.php?f=16&t=15153
Hoi
Ik ben Casper van den Wijngaard uit Bergen op Zoom ben 37 jaar .
Heb gisteren een proefrit gemaakt met een BMW R1200RT waar ik wel erg veel interesse in heb alleen tikken de kleppen en ik heb zelf geen ervaring met BMW boxers dus weet niet of dit veel kwaad kan (als je de kleppen op nieuw stelt) De motor heeft een 200.000Km gelopen en de versnellingsbak is gereviseerd hij ziet er verder ook erg netjes uit en alles werkt ook de ABS. Heb een filmpje van de proefrit dan kun je het tikken horen
https://www.youtube.com/watch?v=h2HzOYuRJkw
Vind hem echt erg mooi en rijd heerlijk en zou hem graag gaan halen
Hallo Casper,
Van harte welkom op ons 
.
Ik heb je eerste posting even verplaatst naar dit topic omdat je een filmpje met vragen hebt over een (eventuele) aankoop van een 
. In dit topic kunnen forumleden daarop reageren. Ik heb ook de naam van het topic even aangepast.
Mijn eerste indruk is dat de motor er goed uitziet met 200K op de klok. Ik kan je niet adviseren over de kleppen.
In principe adviseer ik altijd om een aankoopkeuring te laten doen. Dit kan bijvoorbeeld bij Erik van Lent of MSA. Dan weet je zeker wat je koopt. Het bedrag wat je hiervoor betaald is relatief weinig met mogelijke onkosten na aankoop etc. Bovendien gaat het ook om de veiligheid van jou en die van anderen.
Hoe dan ook veel succes met de (mogelijke aankoop van een) mooie rode RT en veel genoegen op ons forum!
![[groet]](/uploads/default/original/1X/784d89450c72dbb6b01f755a9b85b94dbc24bea0.jpeg "motorgroet"){kind=small}
Eilert
Moderator
Motor ziet er goed uit, mooie rode kleur staat de motor niet mis! Behalve een zilverkleurige topkoffer op rode motor??? Vraag me af wie dat verzonnen heeft… 200K op de teller, denk dat iedereen mee eens is dat dat voor die motor een nette stand is gezien de mooie staat van die motor. Welke bouwjaar is ie trouwens? Ik miste op het stuur wat knopjes die ik er wel op heb zitten trouwens (cruise control, ESA, zadelverwarming, knop voor bedienen radio/cd speler). Ik rij zelf een 2007 R1200RT, zeer compleet dingetje. Zag ik filmpje trouwens dat je de achterste remschijf voelde, was ie warm/heet? Links in de kuip hoop knopjes of loze dopjes (daar zit bij mij de knoppen voor radio/cd speler)?
Daarnaast hoorde ik het bekende " klonk" geluid tijdens het schakelen, niet druk maken, is bekend bij BMW. Ik heb het ook. Motor trekt vlot en netjes door. Rap op snelheid, teken dat motor ook fit is. Zou de motor mankementen vertonen of slecht lopen, dan zal je dat merken tijdens het optrekken en rijden: luie motor, rare geluiden, gas vol open draaien en met slakkengang vooruit komen dat soort dingen. Dat getikker wat je hoort van de motor tijdens rijden hoor ik ook, geen idee of dat slecht is of niet maar mijn " brommertje" rijdt vlot, trekt snel op, is niet lui en loopt goed, reageert goed op gas.
Ander punt, 200K op de teller… BMW boxermotoren zijn laagtoerige motoren. Motoren zijn gebouwd om te toeren, niet om te racen. Zelf doe ik 120 in de 6e op +/- 4000 rpm. Zou je dat vergelijken met zo’n racemotor, opgefokte naaimachinemotor, plastic badkuip rondom, dan zal je zien dat die dingen al tussen de 70k en 90k compleet op zijn vanwege de hoge toeren. R1200RT’s zijn robuuste, sterke motoren. Ik gebruik die van mij puur voor woon/werk verkeer en daarnaast lekker door NL tuffen. Tot nu ben ik zeer blij en tevreden met mijn brommertje!
Ohja, als je jaarlijks de olie+oliefilter vernieuwd als je veel rijdt komt het allemaal goed!